VAART-bericht van: Atelier van Geffen <[email protected]>
Allemaal mooi voor woonboten en in kleinere mate pleziervaart.
Woonboten verbruiken minder energie en hebben meestal een groot
ongebruikt dakoppervlakte.
Op een binnenschip is de vrije oppervlakte veeel te klein en staat het
overal in de weg.
Geen enkel paneel mag schaduw vangen want dan duikelt de opbrengst zo
naar beneden.
Het verbruik is er veel te hoog om met zonnepanelen op te vangen los
van de kostprijs.
Maar de binnenvaart laat andere mogelijkheden liggen.
Weg met de elektrische vloerverwarming en in de plaats een
hoogrendement CV ketel met
een warmtewisselaar op het koelwater van de motor. Dat levert
duizenden euro's per jaar op
door een groep die niet constant hoeft te draaien. De mogelijkheden
zijn er zeker bij nieuwbouw
maar men moet het zelf willen.
Onlangs hadden we een Franse klant die een jong Nederlands schip
gekocht had, die ging zijn
vloerverwarming er uit gooien en aanpassen zoals hierboven beschreven.
En de groep enkel starten
als dat nodig was.
Hubert.
Op 27-okt-09, om 14:58 heeft Johnny van Maren het volgende geschreven:
dat was mijn tweede insteek. nieuwbouw casco's vol met
zonnepanelen , windmolens en schoepenrad..
plus liggeld.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
