VAART-bericht van: "Sunniva en David" <[email protected]>
Beste Nico, Dit staat er toch echt "Erkent de Commissie dat de binnenvaart door haar structuur niet in staat is om, anders dan door kapitaalvernietiging, tot sanering te komen en erkent de Commissie voorts dat een oplegregeling de binnenvaart kansen biedt dit te voorkomen?' Daarbij moet je toch toegeven dat dit niet echt een 'open mind' is waarmee we het overleg ingaan. Alle opties zouden mogelijk zijn, maar deze lobby om tot deze oplegregeling te komen zorgt dat de discussie gefrustreerd wordt. Als er al zo specifiek van een voorstel wordt uitgegaan dan spreek ik toch van een schijndemocratie. Verder heb ik niet zoveel aan al die goed klinkende woorden. Die hoor ik ook bij de AO's. Maar als je het bij woorden laat en er geen voorstellen aan verbindt dan hebben we nog niets bereikt. Zo hoor ik bijvoorbeeld ook iedere keer dat vooral de kleinere schepen niet zouden mogen verdwijnen maar ik zie niet 1 maatregel die werkelijk een velichting of uitzicht biedt. Van mooie woorden kunnen wij niet leven. dan geef je nog een reactie op het schrijven in de Schuttevaer : "Investeringen vragen daarom een lange termijnvisie met het oog op
duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en congestieproblemen elders
Ik lees dan dat men erkent dat de binnenvaart een kapitaal intensieve onderneming is. Hier kan je erkenning in vinden van het feit dat het volgens ccr eisen in de vaart houden van schepen en bouwen van nieuwe (kleine) schepen meer geld kost dan op *korte* en *overzienbare* termijn te becalculeren is. Mensen die zulke uitspraken doen moet je schofferen maar vertroetelen. Juich ze toe als ze een dergelijke uitspraak doen. Wijk geen millimeter van hun zijde en herinner hun aan deze uitspraak." Maar meneer Evens, deze mevrouw heeft in het verleden duidelijk gemaakt (ik heb de mails bewaard dus dat kan ik aantonen) dat Europa daar niets over te zeggen heeft. De CCR is onaantastbaar en ze was ook niet van plan daar ook maar iets aan te doen. Dus........ Kortom, zo'n hoorzitting zou er toe moeten dienen de crisis aan te melden en vervolgens stappen te zetten die gedragen worden door de hele binnenvaart. Maar we dreigen te verzanden in een moeras van lobby praktijken waarbij de individuele schipper niet gehoord wordt. Sunniva * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
