VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > Waarom ben je dan aardig naar degenen die naar Brussel gaan of > anderszijds "protesteren"? Omdat hier hard- en slim werkende ondernemers tussen zitten, die niet meer weten waar ze anders naar toe moeten. De bank doet niks, de bevrachters doen niks. Het is een wanhoopsdaad. Mag ik daar geen sympathie voor hebben? >> 5. De problemen in de binnenvaart worden deels veroorzaakt door de slappe >> houding van de banken. > Vind ik onzin, dat is juist een kans voor schippers. In andere > branches komen ze moeilijker aan geld. Ik heb het niet over het verkrijgen van geld, want dan kan ik wel achter de bank staan. Als jij met een contract bij de bank komt dat niet winstgevend of kostendekkend is, krijg je geen geld. Ik bedoel het laten doorvaren van schepen die technisch failliet zijn. > Tot verhogen van ieder zijn eigen kostprijs bepalen en daarboven rekenen? > Daarvoor hoeft niemand bij elkaar te gaan zitten, dat is huiswerk. (Ik > zeg niet dat men geen huiswerk-hulp nodig heeft.... Het gaat niet om het middel, maar om het doel >> De koppen bij elkaar steken is historisch onmogelijk gebleken. >> Zelfs de binnenvaartkantoren zijn een afspiegeling van hun leden. Nu wordt >> er eindelijk een beweging waargenomen die in de toekomst tot een krachtiger >> samenwerkingsverband kan leiden. > Ik neem vooralsnog niets waar, ik neem waar dat er geen bussen werden > gehuurd omdat er maar 3 man meewilden oid. Ik heb geen inzicht in wat wel of niet in Brussel is aangekomen > Dat laatste lijkt me uitermate gelovig en dat eerste, tsja, daar komt > het toch op neer als je mensen duidt dat ze naar Brussel moeten gaan > terwijl je kan weten dat er nul komma nix kans is dat het wat oplevert? Er is al te lang niets gedaan, alleen maar praten en schrijven. Om dan op voorhand vast te stellen dat het niks zou opleveren, neemt opnieuw elke zuchtje wind uit de zeilen om ook maar enige activiteit te ontplooien. > Tsja... > Ik denk dat je als handelaar met iedereen vriendjes moet proberen te > blijven en niet al te expliciet kan zijn. Mijn betrokkenheid bij het wel en wee in de Binnenvaart is groter dan mijn persoonlijk belang. Ik doe dan ook mijn best om het echelon van doorsnee-handelaren te overstijgen. Als schippers daar moeite mee hebben, dan moeten ze niet bij mij zijn. Alle anderen die een eerlijke- en ongekleurde mening wel kunnen waarderen, blijven er niet om weg. Vriendelijke groet, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
