VAART-bericht van: [email protected] << Roelof@ In dergelijke gesprekken en situaties kan wederzijds respect behoorlijk schade oplopen. Het verbaast me dan ook niets als dat is gebeurd.>>
Hein: Ik denk dat je gelijk hebt Roelof. Ik vind, dat een bevrachter als tussen persoon moet optreden, tussen verlader en schipper. Dus meedenken voor beide partijen Maar dat doen er maar een paar, ben je een keer voor de gek gehouden, is het vertrouwen weg. Ook de mentaliteit. Bij mij hebben ze al twee keer gezeurd over een paar goede reizen in 2007 waar hun geld bij moesten leggen. Mijn antwoord was: ik had een marktcomform vrachtprijs en die ander honderd reizen waar jullie 1 euro aan hebben overgehouden daar hoor ik niets over? Toen was het stil. Ze doen wel moeite om mekaar het werk af te pakken, maar heel weinig inspanning om nieuw werk aan te trekken. Of zeggen niet alles, een kennis van mij moet laden in Voerde bij de zwaargoed kraan. Daar moet je havengeld betalen, maar dat zeggen ze er niet bij En zo zijn er voorbeelden genoeg. Wanneer er een systeem zou kunnen werken zonder bevrachters, sta ik voor in de rij. De goede tussenpersonen bedoel ik hier niet mee. En het gezeur we kunnen niet leven van 5% provisie is l*lkoek. Dit jaar is het geen vetpot, dat begrijp ik ook, maar andere jaren. mvg Hein sinds 10:30 stromende regen in Essen * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
