VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: [email protected] > Wanneer er een systeem zou kunnen werken zonder bevrachters, sta ik voor > in de rij. De goede tussenpersonen bedoel ik hier niet mee. > En het gezeur we kunnen niet leven van 5% provisie is l*lkoek. Dit jaar > is het geen vetpot, dat begrijp ik ook, maar andere jaren. > mvg Hein sinds 10:30 stromende regen in Essen Beste Hein, Dank voor je opbouwende bericht. De reacties hiervoor zijn naar mijn mening gebaseerd op eigen ervaring en worden helaas niet in een breder verband gezien. Ik heb ook niet geopperd dat ik het bij het rechte eind heb, maar probeer vanuit het 'grote geheel' een oplossing te bedenken die niemand anders nog heeft bedacht. Je mag het best als individuele schipper oneens zijn met mijn opvattingen, maar kom dan tegelijk met een beter idee. 'Schoppen' is lekker makkelijk, maar het levert per definitie niets bruikbaars op. Wellicht dat het tijd wordt dat ook bevrachters eens kritisch naar 'binnen' kijken. Volgens mij zouden ze het cement tussen de stenen moeten zijn, een verbinding die de stenen bij elkaar houdt. Toch houd ik aan mijn eerdere opvatting vast dat het misschien verstandig is dat er een gebaar gemaakt wordt, in het voordeel van ALLE partijen. Dus nogmaals de oproep: Kom maar met een beter voorstel om de tarieven omhoog te krijgen. Met vriendelijke groet en groot respect voor de Binnenvaart, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
