VAART-bericht van: Jaap <[email protected]> >> Mensen willen de waarheid niet horen,maar iedereen weet het dondersgoed. > > Dat vraag ik me toch af.
Vanuit welk belang zou jij je dat af moeten vragen? Heb je zelf ook een schip? Je badeend telt uiteraard niet mee. > > Ten eerste gunnen we elkaar niks,onbegrijpelijk in de Christelijke > > binnenvaartwereld. > > De schippers gunnen hun klanten veel, dat is toc Christelijk? > > > Zo staat het toch echt niet in het Boek hoor!!! > > Zit dus wel goed. > > > Ik was er zelf niet bij hoor maar het schijnt dat Jezus op een ezel reed en > > wars was van luxe, protserigheid en afgunst. > > Dan is een ezel niet overtuigend, dan had hij te voet moeten gaan, dat is niet > veel trager. Hier wil ik geen woorden aan vuil maken,als jij niet weet,of wilt weten, waar het uiteindelijk om gaat in dit leven is dat jouw tekortkoming . Voor levensbeschouwing kan ik je diverse fora aanraden. Het ging me eigenlijk meer over eer en geweten,of liever gezegd het gebrek daaraan. > > Ten tweede worden we met zijn allen maximaal voor het lapje gehouden,en dat > > laten we gewoon gebeuren. > > Ik begrijp je niet, je kan er wel van alles bij halen maar een schipper moet > een zaak afsluiten en hij biedt te laag (dom!) en krijgt hem dan. Waar is het > lapje? Moet de klant zeggen "nee jij bent dom ik neem je niet"? Klant blijft > zakelijk en denkt "deze man gaat mijn spullen voor dat geld vervoeren en ik > schat in dat het naar mijn zin zal gaan, kwalitatief OK" kortom de schipper > krijgt zijn zin. Je hebt hier wel een punt maar om een hele beroepsgroep als dom neer te zetten gaat toch wel erg ver. Dat de schipper zijn zin krijgt is echt klinklare onzin,de schipper heeft weinig te willen bij een gebrek aan markttransparantie en een door de overheid en banken gecreeerde en oogluikend toegestane overcapaciteit. > > Anton van Megen schreef het eerder vandaag al , Krotzenburg blijkt een > > graadmeter te zijn voor de gehele binnenvaart. > > Krotzenburg is een specialistische reis die tot karikatuur voor de > binnenvaartwereld wordt gemaakt. Bijna helemaal mee eens,alleen zo specialistisch is het niet.Gewoon van A naar B varen,in dit geval van R naar K. Een graadmeter wel degelijk omdat er enorm veel kolen naar toe gaan(moeten). > Anton is een communist die voor een ander wil bepalen wat redelijk is. Met de > beste bedoelingen allemaal (communisten eigen), hij schreeuwt graag maar wil > niet horen dat er hier wel degelijk is ingeschat dat er een paar schippers > vermoedelijk zonder verlies voor zeer lage bedragen naar Krotzenburg kunnen > varen. Die schippers zitten in hun gat in de markt, dat niet voor anderen (met > super luxe schepen) geschikt is. Jouw keuze om Anton van Megen als communist te benoemen zegt meer over jou dan over de heer van Megen. Ik ken hem persoonlijk en ik ben in mijn leven nog niemand tegen gekomen die zo gedreven is als hij. Wat zou jij doen als je voor 40% verbrand bent op de dag dat je na een lang verblijf in Beverwijk(BWC) thuiskomt? Anton ging direkt belangenloos aan de slag,zo een strijdvaardigheid is in mijn ogen vrij uniek.Een beetje respect is wel op zijn plaats. > > Zolang schepen voor een appel en een ei naar Krotzenburg varen is de rest > > mede verdoemd. > > De rest is dom als ze aanbieden voor prijzen waarvoor ze structureel verlies > leiden. Waarvoor of waardoor? Nogmaals,de betiteling DOM is onnodig kwetsend en niet van toepassing. > > Er worden vieze spelletjes gespeelt om Krotzenburg zo laag mogelijk te > > houden. > > Ik denk het niet, mensen zijn gewoon dom of ze leiden er niet structureel > onder. Dom lijkt een rode draad in jouw leven te wezen,dat er geleden wordt staat buiten kijf. > > Het wordt tijd dat schippers hun vuile was buiten hangen, maak de oneerbare > > voorstellen openbaar. > > Waarom, laat mensen met rust, mensen moeten in vrijheid kunnen varen voor wat > ze willen. Willen is een heel ander verhaal als geen keus hebben,vrijheid is zeer schaars geworden. > > Het is echt wel even diep crisis geweest met een vreselijk gebrek aan > > lading aanbod, maar wat er nu gebeurt is niet meer realistisch en gaat alle > > perken te buiten. > > Ach, de crisis is pas een jaar bezig, reken op nog 6 jaar. Domweg omdat > niemand aan het wegnemen van de oorzaken heeft gewerkt, er is alleen maar met > geld gesmeten waardoor de crisis verergert, in ieder geval kwa tijd wordt > opgerekt. Dat denk ik ook,de mensheid heeft weinig geleerd van de crisis en gaat vrolijk op oude voet verder. > > Ik hoor in de wandelgangen verhalen waar mijn broek van afzakt, > > Je lijkt me een bang type, kan je beter niet in die wandelgangen vertoeven. Ik kan mezelf in de spiegel recht aankijken,en als HIJ me komt halen zal ik niet bevreesd zijn. Ik laat me niet leiden door angst. Ik ben niet de man die zijn andere wang toekeert,ik voel meer voor dat andere wijze geschrift: Als iemand U het leven nastaat wees deze persoon dan voor en .... hem/haar,de puntjes mag je zelf invullen. Wat jij hier verder mee bedoeld is mij een groot raadsel,en dat is ook wel goed zo.Ik lig er niet wakker van. > > afvarig kun > > je een goede reis krijgen als je maar weer voor een prikkie naar Krotz > > opvaart. > > Als schippers daar op in gaan, hun zaak, wat kan het je schelen? Wat kan jou het schelen? Blijkbaar heb je belangen in de sector. Of je schept er een ongekend genoegen in om schippers dom te noemen. > +++chefren Jaap Aap pertinent geen familie van Bokito. Ps,dit is een retorische reactie,er zit niemand te wachten op deze discussie. * Gepost via http://www.vaart.nl/forum * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
