VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 24-01-10 23:27, Jaap wrote: > VAART-bericht van: Jaap <[email protected]> > Vanuit welk belang zou jij je dat af moeten vragen? Heb je zelf ook een > schip? Je badeend telt uiteraard niet mee. Ah, je hebt het liefst optimaal vervuilde discussies, je mag alleen wat zeggen als je er zelf belang bij hebt. .. > Hier wil ik geen woorden aan vuil maken,als jij niet weet,of wilt weten, > waar het uiteindelijk om gaat in dit leven is dat jouw tekortkoming . Ik weet wel waar het om gaat in het leven, het gaat er om dat de genen zich op welke manier dan ook kunnen voortplanten. Als het om jezelf gaat, jou als individu, dan gaat het om zoveel mogelijk plezier hebben van jouw tijd van leven. En als je dat "beschaafd" wilt hebben dan houd je als leidraad aan "wat gij niet wilt dat u geschiedt doe dat ook een ander niet". > Voor > levensbeschouwing kan ik je diverse fora aanraden. Het ging me eigenlijk > meer over eer en geweten,of liever gezegd het gebrek daaraan. En dat beweer jij in een in mijn ogen nogal negatieve bijdrage aan deze lijst vanaf e-mail adres "[email protected]"? "Boeiend"... .. > Je hebt hier wel een punt maar om een hele beroepsgroep als dom neer te > zetten gaat toch wel erg ver. Als de prijzen gemiddeld te laag zijn zoals breed wordt gesteld dan is de beroepsgroep gemiddeld dom. > Dat de schipper zijn zin krijgt is echt > klinklare onzin,de schipper heeft weinig te willen bij een gebrek aan > markttransparantie en een door de overheid en banken gecreeerde en > oogluikend toegestane overcapaciteit. Daar heeft iedereen vrijwillig aan meegewerkt, iedereen kon het zien aankomen want het is al de zoveelste keer dat zo'n cyclus plaatsvindt etc etc. Dit is gewoon kattengejank. Ik zeg niet dat het niet triest is of zo, integendeel. >>> Anton van Megen schreef het eerder vandaag al , Krotzenburg blijkt een >>> graadmeter te zijn voor de gehele binnenvaart. >> >> Krotzenburg is een specialistische reis die tot karikatuur voor de >> binnenvaartwereld wordt gemaakt. > > Bijna helemaal mee eens,alleen zo specialistisch is het niet.Gewoon van A > naar B varen,in dit geval van R naar K. Een graadmeter wel degelijk omdat > er enorm veel kolen naar toe gaan(moeten). Al met al toch wel ongeveer het meest stupide transport dat er in de binnenvaart is lijkt me. .. > Jouw keuze om Anton van Megen als communist te benoemen zegt meer over jou > dan over de heer van Megen. Ik ken hem persoonlijk en ik ben in mijn leven > nog niemand tegen gekomen die zo gedreven is als hij. Dat kan best ik kan terwijl ik hem alleen via internet ken ook aardig wat positieve dingen melden, bovengemiddeld. Maar daarom is het "communistische" doel dat hij nastreeft nog niet zo heel zinnig. > Wat zou jij doen als > je voor 40% verbrand bent op de dag dat je na een lang verblijf in > Beverwijk(BWC) thuiskomt? Anton ging direkt belangenloos aan de slag,zo een > strijdvaardigheid is in mijn ogen vrij uniek.Een beetje respect is wel op > zijn plaats. Nou daar weet ik helemaal niets van en ik vind dat dat het niet telt bij de beoordeling van wat Anton aan argumenten inbrengt. >>> Zolang schepen voor een appel en een ei naar Krotzenburg varen is de >>> rest mede verdoemd. >> >> De rest is dom als ze aanbieden voor prijzen waarvoor ze structureel >> verlies leiden. > > Waarvoor of waardoor? Nogmaals,de betiteling DOM is onnodig kwetsend en > niet van toepassing. Is het slim dan om structureel onder kostprijs te varen? Het is heel dom om structureel onder de kostprijs te varen, daar kan ik verder niets meer van maken. .. > Dom lijkt een rode draad in jouw leven te wezen,dat er geleden wordt staat > buiten kijf. Structureel onder kostprijs varen is dom en dat je daar "lijden" van krijgen staat voor mij buiten kijf. Structureel onder kostprijs varen is echt wel vergelijkbaar met iemand die een bot mes pakt en in zijn eigen vinger begint te snijden. Of is dat slim? >>> Het wordt tijd dat schippers hun vuile was buiten hangen, maak de >>> oneerbare voorstellen openbaar. >> >> Waarom, laat mensen met rust, mensen moeten in vrijheid kunnen varen voor >> wat ze willen. > > Willen is een heel ander verhaal als geen keus hebben,vrijheid is zeer > schaars geworden. Lef is een schaars goed aan het worden, vrijheid is er genoeg, er gebruik van maken durft men niet. .. >> Je lijkt me een bang type, kan je beter niet in die wandelgangen >> vertoeven. > > Ik kan mezelf in de spiegel recht aankijken,en als HIJ me komt halen zal ik > niet bevreesd zijn. Hij bestaat niet, je houdt jezelf voor de gek of je laat je door oude verhaaltjes voor de gek houden. > Ik laat me niet leiden door angst. Ach, kom dan eens met je echte naam en een betaald e-mail adres? > Ik ben niet de man die zijn andere wang toekeert, He, daar noem je net een punt dat ik erg positief vind aan de Christelijke levensfilosofie. Dat is iets dat positief bijdraagt aan het sussen van conflicten. > ik voel meer voor dat andere wijze > geschrift: Als iemand U het leven nastaat wees deze persoon dan voor en > .... hem/haar,de puntjes mag je zelf invullen. Jaja, zo winkelt iedereen naar hartelust in dat oude sprookjesboek. Maar iets bewijzen? Ho maar! > Wat jij hier verder mee > bedoeld is mij een groot raadsel,en dat is ook wel goed zo.Ik lig er niet > wakker van. Ik schat in dat 1 keertje wakker blijven en het doorhebben toch kan helpen. >>> afvarig kun je een goede reis krijgen als je maar weer voor een prikkie >>> naar Krotz opvaart. >> >> Als schippers daar op in gaan, hun zaak, wat kan het je schelen? > > Wat kan jou het schelen? Blijkbaar heb je belangen in de sector. Of je > schept er een ongekend genoegen in om schippers dom te noemen. Ik gun degenen die zich op die reis hebben gespecialiseerd hun kansen. > Jaap Aap pertinent geen familie van Bokito. Maar daarom ben je hoe dan ook nog wel een aap, net als ik trouwens. > Ps,dit is een retorische reactie,er zit niemand te wachten op deze > discussie. Ach, wat vertier met hier en daar inhoud van belang kan geen kwaad. Maar het had beter meteen naar "[email protected]" <[email protected]> gekund lijkt me. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
