VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
henriette schreef:
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
2010/1/30 Kees de Vette <[email protected]>:
VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
Henriette,ook bij een goed geschilderd ruim zul je na een stoffig materiaal
vaak de wanden van voor naar achter met een luiwagen moeten schrobben als je
bijvoorbeeld kunstmest of veevoer wil laden,alleen met uitspuiten is het
helaas niet altijd gedaan.
Op een vrachtschip moet je dus een dubbele dekbemanning hebben, omdat
het anders onleefbaar is, daar komt het op neer. De wet voorziet er
bij die schepen niet in om het leefbaar te houden dus.
Henriette
Ik denk dat je het verkeerd ziet. De minimum bemanning voor de dagvaart
is precies toereikend om het schip door de jaren heen in conditie te
houden, meer niet. Ga je na de A2 of continu vaart heb je net als bij
ambtenaren wel mensen nodig om wakker te blijven maar daar verder geen
werk voor om ze volledig te belasten. Echter ondanks de half last slaat
ook bij hen bij lange dagen de slaap toe.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
