VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > >> En zoals na elke regeling: Wat schiet de overgebleven particulier er mee op? >> Helemaal niets. Het is een illusie, om te denken, dat er dan structureel een >> betere vrachtprijs wordt betaald. Niemand kan mij de relatie tussen slopen >> en vrachtprijs aantonen. Dus begin er niet aan, alleen de pot leegmaken, die >> er nu nog is, opgebracht door de nieuwbouwers tijdens de laatste regeling, >> dus van dat geld een aantal slopen. Daar was het voor bedoeld. > > Ik denk dat de gemiddelde particulier met de laatste sloopregeling wedegelijk > iets is opgeschoten en dat de > crisis in de binnenvaart zonder dit instrument al veel eerder > een feit zou zijn geweest > Men had alleen niet de blunder moeten begaan om de oud > voor nieuw regeling eerst afkoopbaar te maken en later helemaal los te laten > en nieuwbouw met staatsgarantie te financieren.
Afkoopbaar mag hij best zijn, enkel in de vorige regeling gingen we de schepen goedkoper uit het buitenland halen dan de sloopboete in beginsel was. Hij moet ook afkoopbaar zijn, anders is het eenbelemmering van de eventuele groei. wat Jij zegt is net zoiets als een verbod om nieuwe huizen te bouwen... terwijl daar ook een nieuwbouwboete op zit,,, (in de vorm van winst op de grond voor de gemeente's) en de oude schepen blijven altijd een soort statiegeld houden. dat vind ik niet negatief. gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
