VAART-bericht van: "De Groen \(m.s. Poolster\)" <[email protected]>
Dag Peter.
je schreef,
<Volgens mij vaar jij ook niet voor alle prijzen, en toch <zie ik jou <Henk
Eerkes> niet vastgeroest tegen de dijk <liggen. Blijkbaar is er dus zelfs in
een slechte tijd met de <juiste kennis en de juiste argumenten toch wat
beters te <krijgen dan waar de laagste voor vaart.
Wij proberen ook niet voor alle prijzen te varen, maar ondanks kennis en
argumenten kom ik de laatste 1,5 jaar meestal niet veel verder dan eens een
kwartje meer als de fictieve minimumprijsjes die de door jouw als
hersenlozen aangeduide vakgenoten neerzetten.
Zoals ik het eigenlijk altijd gewend was: er komt een aanbieding je vraagt
naar de voorwaarden, wanneer laden/lossen/laad/lostijden etc, je tast een
beetje de geboden vracht af noemt jou idee en laat ze dan even nadenken. De
tijd die er zat tussen het door mij beeindigen van het gesprek en dat ik
weer teruggebeld werd was bepalend voor de verdere strategie en meestal ook
het niveau van de gerealiseerde vracht.
Je mat gewoon de mate waarin men je wenste te bevrachten daar zit dus de
onderhandelingsruimte.
In die tussentijd kwamen er meestal meerdere andere voorstellen voorbij.Dit
is gewoon marktwerking.
Nu word me af en toe ook wel wat aangeboden, maar volg ik de oude strategie
dan blijft het na het eerste gesprek veelal gewoon stil.Er is eigenlijk
nooit meer nog iets anders Als er al teruggebeld word is het soms wat je wil
gaat niet, maar meestal "het is al weg" en er komt dan niet zoals vroeger
een ander voorstel. Ik heb eigenlijk altijd het eerste voorstel afgewimpeld
met de gedachte van het beste bieden ze niet als eerste aan, werkte altijd
goed, moest er wel eens op terugkomen maar toch.
Nu werkt het ook nog hoor het eerste afslaan, dan kan ik gewoon weer 3 dagen
uitslapen.
Goed er komt na een paar dagen wel weer wat hoor en soms ook nog met iets
meer vracht, maar als je dan ziet dat je voor een paar honderd Euro meer dan
4 dagen ouder, en vaak ook nog in 2 dagen steeds een stukje leeg ergens heen
varen bezig ben vraag ik me nu steeds meer af is dit niet dom, kan ik maar
niet beter proberen te leren het eerste / slechte aan te nemen want daar
blijft wel meer van over.
Uiteraard bereken ik altijd eerst wat ik aan directe kosten en een redelijk
bedrag voor slijtage kwijt ben.
We hebben ervaren dat als je op beter werk wacht je vaste <on>kosten,
verzekeringen, auto, aggregaten, loon voor mijn lichtmatroosje, en al het
andere gewoon doorgaat, zelfs mijn vrouw wil ook dan nog gewoon haar deel
hebben. Wat ik hiermee bedoel is al dat gezeur over als je de kostprijs niet
hebt moet je niet varen zijn zeer theoretische stellingen.
Het gros van mijn uitgaven gaat door ongeacht of ik vaar of niet vaar.
Ik denk wel eens "Wie is er nu hersenloos".
M,vr.gr. Jaap de Groen, Poolster.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
