VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 13 feb 2010, om 13:46 heeft Jos Meijer het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > > > Johnny van Maren wrote: > >> Wat zal deze schipper per ton betaald krijgen, > > Vraag het hem eens. Beetje collegiaal kontakt kan nooit kwaad in tijden van > crisis. > Ik weet alleen wat wij 16 euro/ton krijgen van Aigues-Mortes naar > Pagny-sur-Saone (kleine 500 km). dat klinkt helemaal niet verkeerd, ik hoorde pas een spits of kempenaar??? die vanaf het wesel datteln kanaal naar parijs moest voor 11 Euro ipv 16 euro. nu weet ik niet hoever het naar Parijs is. maar vond het wel een grote prijsval binnen een jaar. > >> het zout zelf is geloof ik van 70 euro per ton naar 170 Euro per ton gegaan. >> zonder dat men de NMA gehoord heeft. > > De NMA zal er,terecht, van uit gaan dat de prijs zo is opgedreven door de > schaarste. > >> dus door ijsgang en stijgende scheepskosten ivm 30% minder te vervoeren >> vracht zou een vrachtprijs van 7 euro naar Krotzenburg voor de crisis nu >> naar 11 Euro in de crisis ook geen punt moeten zijn. > > Volgens mij vergis je je een beetje. De crisis gaat niet over gebrek aan > scheepsruimte. Nee door de crisis is er een overcapaciteit aan vervoer ontstaan, dus moet men net als de spoorwegen wagons stilzetten. (maar met schepen is dat te duur) in mijn hoofd zijn de wagons en het spoor door de bevolking betaald. en de schepen door de particulieren zelf. dus als je dus 30% minder te varen hebt. en de kosten blijven ongeveer gelijk. moeten de vrachtprijzen evenredig meestijgen om uit te komen. maar dan heb je weer een toerbeurt nodig, en dat wil niet iedereen. toch hebben taxi's op standplaatsen ook een soort toerbeurt, er staat niets over in de wet. maar als de chauffeur niet zijn beurt afwacht heeft hij geen tanden meer...(of erger) Daar zijn schippers toch nog te beschaafd voor. het enige alternatief wat ik kan verzinnen zijn nog 2 of 3 Anton van Meegens op te richten. dan heb je 3 onafhankelijke samenwerkingsverbanden. dus geen monopolie. en de eerste week is de eerste persoon 50 cent goedkoper, en de andere week nr 2 etc etc. maar dit dan zonder afspraken. John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
