VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Ik heb de franse tekst even snel door google laten vertalen. Lettrlijk vertaald staat er: ( aantal zinsdelen worden door de vertaling wel cryptisch , wat er bedoelt word is wel duidelijk als er iets langer over nadenkt ;-) ) Gezien de algemene toestand van de kritieke economische situatie schippers, voornamelijk gekenmerkt door een daling ongekende prijs vervoer tot 30 tot 40% landelijk, is het dringend gevraagd de invoering van maatregelen Affirmative volgende: - Oprichting directe prijs Cargo Floor (en herdefiniëring van artikel 209 van het Wetboek van publieke domein rivier die specificeert verbod van het werk verlies). - Verwijder de TIPP (belasting op brandstof). - Vermindering van de wettelijke duur van cabotage een aantal vervoer. - Oprichting van een enquête op de prijzen EDF en ArcelorMittal. - Herbeoordeling van de drempel voor vrijstelling van de meerwaarden doorverkoop. - Wijziging van de voorwaarden van het plan voor de bijstand voordeel in het zijn in overeenstemming met de richtsnoeren en handhaving overgangsmaatregelen in 10 jaar (afhankelijk van een denkoefening over de verlenging van de Fleet). - Financiering voor bedrijven in grote moeilijkheidsgraad en tijdelijke administratieve ondersteuning staat voorkomen faillissement. - Eenvoudiger toegang tot havens en estuaria (schrapping Patron rijbewijs). - Moratorium hogere toltarieven VNF (blokkerend tarieven). - Beleid ter bevordering van de wederopbouw van de Cove (minder dan 1.500 ton). Sommige applicaties zijn ondersteund door de CAF, met inbegrip onderdrukking van TIPP, de invoering van een systeem Bijstand het moratorium en cash tolgelden. De antwoorden gegeven door de leden van de afdeling gericht op drie fundamentele punten, namelijk: - De mogelijkheid van een "industriële overeenkomst", het samenbrengen van verschillende economische actoren (klanten, makelaars en vervoerders) een akkoord te bereiken van begrip en de vaststelling van een lagere prijs dan die goederen worden vervoerd tegen kostprijs. Deze vergadering worden onder toezicht en leiding van het ministerie. Een antwoord moet zijn ontvangen binnen 15 dagen maximaal. - Verwijderen en opnieuw TIPP vrijstelling van de meerwaarden, wetende dat deze beslissing hangt met instemming van het ministerie van Financiën, tot nu toe zeer terughoudend. - De capaciteit van de kustvaart, met name door vergoedingen voor buitenlandse vervoerders. Zijn teruggeroepen door het ministerie, de beginselen wordt beheerd door de Europese Unie, zoals vrije handel, waarin het vrije instelling houdt prijzen en het verbod van protectionistische maatregelen. Wij dringen erop aan dat de staat interveniëren ten gunste van een moratorium op de tol VNF, een openbare instelling onder zijn voogdij. Zo heeft het ministerie niet nauwkeurig te reageren op vragen en neemt toevlucht achter de Unie Europese of het ministerie van Financiën zei dat hij graag, maar ... kan niet! Door tegens, legde hij uit dat de Nederlandse staat is perfect in orde met de Europese eisen wanneer het schept alle voorwaarden voor de kleine boeren bloedbad rivier alle landen door maatregelen gereserveerd voor grotere maten: uiteraard doen onze heersers niet willen tot de Europese Unie te vragen te onderzoeken deze acties en de inhoud van de verklaringen van de goede trouw van hun tegenhangers Nederlands. Wij merken terloops op dat alleen voor Frankrijk dan de Europese regels als het is om het nadeel van kleine bedrijven door het opleggen van bijvoorbeeld Driver Licentie Patron de toegang tot binnenwateren mariene wateren. Een geavanceerde en belang: ... Commitment te verenigen rond een tafel in een snel alle spelers rivier, onder het gezag van de minister bepalen de minimale eisen waaraan moet worden voldaan zorgen voor een duurzame onderneming scheepvaart. Dit betekent dat het redelijk is te verwachten, dat alle handelingen die zijn nu de Schippers in een precaire situatie zal dan volledig worden verboden. Hartelijk dank aan allen die hebben deelgenomen of ondersteund de dam project staat te mobiliseren: het is dankzij die hier dat deze vooruitgang mogelijk was. Morgen wordt het nog Meer -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
