VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste CJ, Beetje de omgekeerde wereld. Toen ik in 1962 als matroos begon bij de firma Savelkouls uit Maasbracht begreep ik totaal niet hoe die man in het donker zonder schijnwerper kon varen. Maar hij kon het wel en zelfs in de donkerste nacht voer hij, als hij het vaarwater ook maar enigszins kende. Naderhand kwam er een bochtaanwijzer, ook daar had je geen patent bij nodig. In 69 ben ik getrouwd en begreep mijn vrouw niet hoe ik het kon zien, de opleiding bij diverse schippers bleek dermate goed dat ik, en velen met mij, ook in de donkerste nacht, zo donker dat de navigatie verlichting nog verblindde,vanaf Vlissingen tot Mannheim , kon varen en ook nog verder. Je moet het kennen en kunnen, en daar helpt je rarardiploma echt niet. Ken je het wel en heb je het papiertje is het prima. Beheers je het eigenlijk niet, maar heb je het papiertje wel, heb je een probleem. En er vaart altijd nog ruim 20 % rond met radar en verrekijker. En af en toe schijnwerper. Als je al jaren Tresco hebt en gebruikt zal je zien dat het in het donker precies zo werkt als overdag. Daar heb je echt geen radardiploma voor nodig. Het gebeurt ook dat je een nacht hebt die helemaal niet donker is, nee , krant lezen gaat echt niet, maar als je buiten kijkt kun je de radar beter uitzetten. Met radarpatent zou veiliger moeten zijn, maar er gebeuren helaas veel meer ongelukken door vermoeidheid dan door onkunde. In Oostenrijk, waar AIS verplicht is maar Tresco niet, rekent iedereen op AIS en daar is niets tegen, doet de AIS het niet meer wordt de scheepvaart hiervoor gewaarschuwd, met positie aanduiding. Daar heb je hele goede resultaten, je ziet de positie in de rivier voor dat de radar hem ziet en dat maakt het beter. Je bent eerder gewaarschuwd en je hebt een naam. Met Tresco en zonder radar kan ik mij nauwelijks voorstellen,maar het risico is duidelijk aanwezig. Groetjes, Johan, Met alle speelgoed * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
