VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
>> IK denk dat BVB een rol vervult die onmogelijk door de individuele schipper >> kan worden uitgevoerd. Vraag is wel of dat de bvb die rol moet blijven >> vervullen of dat hij door een andere organisatie kan worden meegenomen. > > Waarom niet? De BvB heeft intussen aardig wat expertise opgebouwd die moet je > niet weg doen. Dubbel werk dubbele kosten ? Maar google eens wat loos op internet . Niet alles word benut. Zoiets als www.timocom.com , zoek aansluiting. Maar kijk ook breder om je heen. Een scheepsruim is ook overdekte werkplaats of opslag ruimte. Voorbeeldje : sluisdeuren in Born zijn op een bak naar een overdekte werkplaats gebracht ( ca 10 m breed ) . In een 15,5 meter schip had alles op locatie geregeld kunnen worden. In zoverre ga ik in de gedachte van Roelof mee. >> Ik kan me namelijk niet voorstellen dat de individuele schipper/ondernemer >> tijd en gelegenheid heeft om goed aan acquisitie te doen. > > Nee, en dat kan ook niet. Je hebt een behoorlijke organisatie (rechtspersoon) > nodig om serieuze contracten te kunnen afsluiten. Wel als je grotere > ladingstromen wilt beheren en services als vervoerszekerheid wilt bieden. Ook dat kan je in kaart brengen > >> ELV doet bovendien ook aan collectie acquisitie . Daar was volgens mij de >> tegenspreker lid van! > > Jazeker, en die ELV heeft ook dankzij BvB weleens werk verkregen. Zeker in > het > begin. > Niemand beweert dat iets als bv nutteloos is maar misschien moet het op een andere manier verder om nieuwe kansen te benutten. Nieuwe inzichten kunnen nooit kwaad. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
