VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Goedeavond allen,
Goedenavond meneer Neijmeijer,
Hartelijk dank voor uw bijval als 'buitenstaander van de Binnenvaart'
Onlangs was ik met iemand in discussie over RTL Transportwereld als zijnde
HET medium van dit moment om de Binnenvaart op de kaart te zetten.
Argument
als 'daar kijken alleen maar vaklui naar en geen ouders met gezinnen' viel
niet in goede aarde. Het was toch immers gratis publiciteit?!
Nou Roelof zo sterk werd het toen ook weer niet neer gezet. Wel is daar
toen gesteld dat het binnen de mogelijkheden - en wel de financieele - het
best bereikbare is/was. Want helaas, in de media wereld hebben we gekozen om
deze grotenedeels te privatiseren en wil je er wat mee, dan kost bakken
geld.
Anderhalf jaar geleden heb ik al een e-mail gestuurd naar Anne-Marie
Jorritsma over het maken van een real life documentaire van de Binnenvaart
en deze gratis aan te bieden aan Discovery Channel NL. Zij heeft dit
bericht
doorgestuurd naar Cees de Vries. Aangezien er nog steeds geen documentaire
op Discovery Channel is, zegt dat misschien iets over het antwoord dat ik
binnen 24 uur van hem ontving. Alleen ik kon er niets mee en de
Binnenvaart
was er al helemaal niet mee geholpen.
Je maakt me nieuwsgierig naar dat antwoord. Was Discovery misschien te duur?
Een week of zes geleden heb ik een e-mail gestuurd naar de KRO. Idee?
Schipper zoekt vrouw! Helaas past het niet binnen de strategie van de KRO
om
van het huidige format af te wijken. Dus gewoon blijven zoeken naar
mogelijkheden, want het is zonde van je tijd om je te laten afremmen door
mensen die altijd maar zeggen waarom iets niet kan.
Of je voor zoiets nog iemand in de binnenvaart vind, vraag ik me alle
gemoede af. We hadden al eens iets - ik meen: mijn vrouw, jouw vrouw. Dat
pakte niet echt goed uit in promotionele zin herinner ik me.
Neem nou eens aan dat er binnen de beperkte butgetten gedaan wat mogelijk
is. En dat ligt in hoofdzaak richting klant, de verladers etc. Dat lijkt me
logisch, Philips maakt ook geen reklame voor ijskasten in Eskimoland.
Dat de butgetten, ook in de Soc en Nautisch belangen clubs maar ook het BVB
veel en veel te klein zijn is een feit. Maar dat kun je die organisaties
niet aanrekenen. Dat ligt is de mieren*kerigheid van de schipper. Wel een
4wiel met een verbruik van 1 op 6 aan dek, maar een fatsoenlijke contributie
betalen? Ho maar......... Ik betaal in totaal ongeveer iets van 0,28% van
mijn normale omzet aan deze zaken. een normaal marketing butget ligt ergens
op 3 a 4 % . En daar zittum de crux, gewoon bij de schipper. Moet je de
discussie eens horen wanneer een besdtuur een verhoging voorsteld van
bijvoorbeeld 50 E, de wereld is dan te klein en vaak gaat het in de
ledenvergadering niet door. Beschamend en belacheliijk voor de sector.
Vrgr Hans O
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
