VAART-bericht van: "Jozef Hompus" <[email protected]>
Hans Peter Duhr "Moselschiff" denkt dat een sloopregeling de oplossing is.Zou dat gebeuren, wat wordt er dan weggesloopt? De oude (wat is oud?)schepen en de kleine schepen. Want oude > 30 jaar; 3-4000 T schepen zijn er niet veel in de vaart, die dus de kapaciteit kunnen verminderen. Ik weet waarover ik praat: ik heb met de laatste sloopregeling een schip van 750 T bouwjaar 1964 laten slopen, omdat het slecht verkoopbaar was en de zg. liberalisering na afschaffing van de beurs zich niet in de vrachtprijzen liet merken voor ons soort schepen. Ik voer altijd internationaal en deed mijn werk. Vele zg Maashavenliggers wisten niet meer hoe het zonder beurs verder moest en sloopten. Pas enige jaren later kwam voor deze kleine schepen, die internationaal voeren een betere tijd. Ik had inmiddels aan "vlootvernieuwing" gedaan: een 1400 T schip van 1914 gekocht.Daarmee goed gevaren, tot de extreme nieuwbouwgolf kwam. De bank zat op het vinkentouw, heeft mij simpelweg eruitgewerkt ten ! voordele van de nieuwbouw, toen ik moest aankloppen voor een nodige investering.Dus mijn oude schip werd gesloopt. Nu vaar ik weer met "oude troep" 85 x 8.20 van 1955. Ik vaar winstgevend met 1000 T en ook in 2009 naar bestemmingen waar ik qua afmetingen of hoogte de maximale afmetingen had. Niet naar iedere bestemming is een 4000 T schip zaligmakend. Een kollega schreef: we varen altijd op waterstand en hoe vaak per jaar laden ze hun volle tonnage?Ik kan met 2.50 meestal afladen, en 1000 T is altijd nog 85 % van mijn laadvermogen..Dus wat gaan we slopen? De oude nieuwe van 1980 of de eerste chinezen van 1999, omdat die zo slecht gebouwd zijn? Hans Peter, slopen is niet de optie, want de nieuwe schepen die nog steeds in de vaart komen, zijn veel te duur om te laten slopen. Wie het weet mag het zeggen. Jozef. -- GMX DSL: Internet, Telefon und Entertainment für nur 19,99 EUR/mtl.! http://portal.gmx.net/de/go/dsl02 * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
