VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
Er zat best nog wel verschil tussen het ladingvolume 2006 en dat van 2008.
En voor de beschikbare ruimte geldt dat ook, maar dan andersom. Dus, met
Anton van Meegen, zeg ik dat er nog steeds sprake is van reserve capaciteit.
Maar dt neemt niet weg dat er nu eindelijk eens normale vrachten geeist
moeten worden. Na een jaar als 2009 heeft een ieder toch zijn leergeld wel
betaald?
Wel wil ik aangeven dat we in het zout weer ergens in de 95% van wat ooit
normaal was, zitten. En zout in grondstof voor cloor en chloor weer voor
kunststof, waarvan dus weer beduidend meer wordt gemaakt.
ook ING geeft aan dat er dit opvallend meer auto'szullen worden verkocht als
eerder. Autoverkopen zijn altijd al een concunctuurmeter geweest, dus
misschien toch een Zwaluw in de lucht?
VAART-bericht van: familie Pleket <[email protected]>
Hallo,
Zojuist gelezen op rtl7: activiteit industrie eurozone op hoogste niveau
sinds 2006!
Hoezo crisis? Ik geloof er allemaal geen barst van. De crisis is volgens
mij al lang voorbij maar wij schippers durven nog steeds geen fatsoenlijke
prijs te vragen. Schippers, laat je niet voor de gek houden!
Groeten en een goede vaart,
Gonnie
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
