VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
> Precies!! > In file uit Rotterdam vertrokken, op Waal en Rijn een continue stroom > van opvarige en afvarige schepen, snacht op een anker wordt je > regelmatig bijna uit je nest gevaren. > Een collega werd binnen een half uur 5 !! verschillende reizen > aangeboden maar mocht ze allen voor ongeveer niks op gaan halen want "er > was bijna geen werk". > > Rianne Zou die laatste opmerking te maken kunnen hebben met het gegeven dat in de periode dat er nog te weinig vracht was en de crisis nog een rol speelde, de contracten door bevrachters opnieuw afgesloten moesten worden? Zij rolden immers over elkaar heen bij dezelfde verladers om te vertellen dat zij het voor nog een dubbeltje (of twee) lager konden laten doen dan de buurman-bevrachter. Nu er weer vracht is, gelden dus DEZE gemaakte ondermaatse afspraken. Ik ben benieuwd wie de eerste bevrachter is die terug gaat naar zijn opdrachtgever om te vertellen dat schippers niet meer willen varen voor de te lage afgesloten prijs. Er zijn genoeg verladers die contracten hebben opengebroken toen de prijs te hoog' was. Nu maar hopen (zucht) dat er genoeg schippers zullen zijn die de te lage prijs zullen weigeren. Als je individueel niet sterk genoeg bent, verenig je dan in de EUBO. Als het water dun gevaren kan worden, dan ook tegen fatsoenlijke tarieven. Fijne dag, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
