VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Om je even bij te werken , Nico moet ik je verklappen dat ik jaren geleden al meedeed met een proef met AIS-IP meldingen. Dat een coaster op de Rijn CCR regels moet volgen is een misvatting. Enige jaren geleden hebben de transport ministers besloten elkaars documenten te erkennen, dat was Europawijd en het idee van jou om schepen elkaars signaal te laten versterken is helemaal niet zo gek, maar je praat wel tegen een mondiaal systeem dat al 25 jaar draait en als je eens goed nadenkt zie je dat Nederland bij de 10 rijkste landen ter wereld behoort, moet je ook beseffen dat niet overal de middelen aanwezig zijn om Mondiaal het systeem te veranderen want de internationale standaard is nu eenmaal transponder op VHF signaal. Dat heb ik niet uitgevonden, dat is 35 jaar geleden al gedaan en internationaal aanvaard, dat nu de west Europese binnenvaart ermee wordt geconfronteerd is een hinderlijke bijkomstigheid, maar beslist niet mijn schuld. Dat jij er tegen beter weten in tegenaan blijft schoppen levert absoluut niets op , behalve irritaties. En welke apparatuur op cruiseschepen aanwezig is, staat helemaal niet ter discussie. Net zo min als de wetenschap dat de meeste schepen nog zonder computer rondvaren. Nog voordat de RWS erover begon was Oostenrijk al overtuigd van de voordelen van het systeem, dat de Europese Unie eerst nog een dubbele proef wilde was op zich al een beetje mistig. Er moest natuurlijk ook rekening worden gehouden met de reeds aanwezige transponders in de kustvaart en het omzetten van dat bestaande AIS signaal zou Europa toch voor een aantal problemen stellen. De Maas en de Rijn zijn tenslotte niet de enige rivieren. Dat de RWS onze transpondergegevens niet kan of wil beschermen is haaks op alle garanties die gegeven zijn en ik moet je verklappen dat ik het daar niet mee eens ben. Ik vind dat het verboden is om deze gegevens te scannen en op internet te zetten en ik ben van mening dat de RWS daar iets aan moet doen. Als bewezen kan worden wie dat doet moet de RWS om zichzelf nog enigszins geloofwaardig te maken daar iets aan doen en deze praktijk beëindigen. Persoonlijk heb ik er niets tegen maar RWS heeft het beloofd en nu mag er wat gebeuren. Het vertrouwen in de RWS had toch al een flinke knauw gekregen na dat grapje met die containers aan de Kreekrak! Groetjes, Johan * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
