VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Dat begrijp ik prima en had ik jaren geleden echt al wel voorzien, maar ik > vind, omdat privacy in het geding is, dat mensen niet met flauwekul argumenten > moeten komen. > > Vroeger kon je een scheepsnaam niet in de mist lezen en omdat het nu met AIS > zou kunnen daarom =moet= het nog niet!!!
nee maar na de uitvinding van de marifoon werd het wel verplicht om je te melden. en officieel met scheepsnaam en over aan het einde. vooral aan dat over herkennen we nu nog de jachten. > > Een misthoorn is anoniem, misthoorn en stokslagen. en klokslagen. was vooral voor ruime vaarwateren. (denk ik dan) maar ik mag nog gerust in de mist midden in de rivier voor anker gaan liggen onder een hoogspanning dus zonder goed zichtbaar te zijn op radar. vervolgens moet ik dan klokslagen geven. maar die worden niet gehoord in de goed geïsoleerde en arbo technisch goedgekeurde stuurhutten. We hebben ook nog steeds een blijf weg signaal. een jaar of 25 terug (als kind) had ik dat knopje gevonden toen we in de haven lagen. ik kreeg hem enkel niet uit. iedereen uit de jachthaven kwam boos naar het schip toe. zelfs de politie, terwijl het toch echt een blijf weg signaal was. nu vond ik het niet erg dat er zoveel mensen kwamen, want dan moest mijn beetje erg boze vader toch rustig blijven. > AIS schettert nog harder en is niet anoniem, en daar > moet deels wat aan veranderen. kunnen we niet iets verzinnen wat tussen ais en ais IP zit. dus gecodeerd. net zoiets als wat politie en brandweer nu gebruikt. want om RWS te overtuigen dat AIS IP beter is, is net moeilijk als een geleerde die heel lang geleden heeft geprobeerd uit te leggen dat de aarde rond was. > > +++chefren John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
