VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
Hallo Nico en andere vaarders. Vorige week vond je mijn verhaal maar raar, en stond positief tegenover het plan van Johan van Overmeer en Anton van Megen, om te starten met het Q barge systeem. Misschien heb ik het mis Nico, maar ik krijg de indruk, dat je negatief tegenover de spitsenvaart staat, wat volgens jou te ouderwets is. We hebben nu in Schuttevaer meer over het plan kunnen lezen, ik ga proberen te omschrijven, waarom het een vreemd plan is. Particuliere binnenvaart is overgebleven, de meeste rederijen zijn verdwenen. Waarom? Omdat wij particulieren bereid zijn om samen met de vrouw, en hond heel veel uren te maken, en er ook nog niet veel aan hoeven te verdienen. Dit plan bestaat uit het idee van een rederij, niet uit eigenaren die een eigen schip hebben en onderhouden. De schippers, en matrozen kunnen niet aan boord slapen, ze gaan elke avond naar huis. Dit houdt in: in het gunstigste geval 2 keer 50 tot honderd km per dag in de auto naar huis. Dus als er 10 uur wordt gevaren per dag, zijn de schippers toch 12 uur in touw. Als de matroos ook alleen rijdt, dan het dubbele aantal km. Geen extra uitstoot? Meer uren zullen ze niet maken, want dan blijft er helemaal geen tijd meer over om thuis te zijn. En Nico, het gaat jou , of in ieder geval schepen van jullie afmetingen wel aan. Nog een beperkt aantal jaar, dan zal er een nieuwe Schelde Seine verbinding zijn. Dan zit je in hetzelfde vaargebied. De bakjes kunnen ook niet op de echte spitsen bestemmingen komen, alleen een paar bestemmingen zoals de LĂisne en de Marne. Daar zit echter het werk niet. Iedereen kan uitrekenen, dat dit een plan is, wat niet betaalbaar is. Of het zal moeten gaan, zoals met de Betuwe lijn, dat de tekorten door de overheid worden bijgepast. Als nu blijkt, dat er zelfs voor spitsen niet voldoende transport is, waarom er dan aan beginnen. Ook al gaan er binnen tien jaar veel spitsenschippers stoppen, waar zit dan het probleem. Als de verbinding met de Seine gereed is, zullen er veel minder spitsen nodig zijn. Ik ben echt voorstander van vernieuwingen, en specialisatie, maar niet op deze manier. Er wordt geprobeerd subsidie te krijgen, gemeenschapsgeld, dat wordt besteed om anderen de nek om te draaien. En volgens mij is het altijd zo, dat indien er genoeg te verdienen is, problemen zich vanzelf oplossen. Jonge schippers zullen weer op een spits beginnen, als het goed uit kan. Ik kan je er een heleboel noemen, die de laatste jaren begonnen zijn. Het leek er toen op, dat er weer werk genoeg was, en er voldoende betaald werd. gr Rienk _________________________________________________________________ Alles over Windows http://www.windows.nl/About.aspx * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
