VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Thu, 2010-05-13 at 10:15 +0200, Nico wrote: > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> >
> Uiteraard is het vrij zinloos vanwege temperatuur verlies om met > generator voor achter te verwarmen of andersom. Waarom 'uiteraard'? Stadsverwarming gaat over veel grotere afstanden dan 135m. (In Kazachstan, Almaty kon je zien waar de buizen in de straat liepen: daar lag geen sneeuw. Maar daar hadden de radiatoren in de woningen ook geen kraan. De kachel werd voor de hele stad aangezet, en als je het te warm vond deed je het raam open...) Met een beetje fatsoenlijke isolatie zijn de warmteverliezen verwaarloosbaar. Bovendien: als mijn huis van bijna 800 kuub met drie paar leidingen van 22mm kan worden verwarmd (1 per verdieping), kan een woning op een schip dat ook. Dan kunnen die leidingen zelfs langs de den (zal de matroos/schilder niet blij mee zijn ;-) ) Als je er een paar langs iedere kant legt kan zelfs na eventuele beschadiging via de andere kant worden gestookt. 2 vliegen in 1 klap: stilte en warmte achterop. Bovendien kan je met 'slim' koppelen van de koelcircuits desgewenst ook de stilstaande motoren voorverwarmen. Helaas is de generator op mijn (hobby-)boot luchtgekoeld, en de machinekamerlucht de woning inblazen lijkt me geen strak plan. Maar wij koken op gas en kunnen op de accu's 2-3 dagen leven voordat er weer stroom gedraaid moet worden. Groet, CJ * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
