VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 13 mei 2010 10:15 heeft Nico <[email protected]> het volgende
> > Feit is dat als we slim zijn zuiniger met energie kunnen omgaan als > nuon en dus vraagtekens kunnen worden gezet bij een walstroomplicht. Was ik nog helemaal vergeten: Ondanks de investeringsstop hier aan boord (gevolg van de wat slappe markt) heb ik een mand of 2 geleden toch maar de warmte-krachtkoppeling afgemaakt. Gedwongen door een (bij vervanging duurdere) kapotte radiator. Het is een uiterst bevredigende oplossing gebleken. Zelfs bij een matige belasting loopt de watertemperatuur van de CV bij onze 6kw set toch al snel op naar zo'n 65 graden en dat is boven de 10 graden vorst normaal gesproken genoeg om het vrij behagelijk te houden in de woning. De CV-brander slaat dan ook na een tijdje niet of nauwelijks meer aan. Enig nadeel, wat te voorkomen zou zijn geweest met een 2e i.p.v. een met hoofdmotor gedeelde warmtewisselaar, is een wat lange opwarmtijd. Hoewel je natuurlijk wel langer kunt nagenieten van de opgeslagen warmte. Zonder al te betweterig te willen zijn: dat kan alleen simpel gerealiseerd als je bij aanleg koos voor een vloeistofverwarming en niet voor spiethiet..... Anders zul je inderdaad eerst het een en ander moete investeren. Maar als je zo de ontwikeling van de gasolieprijzen bekijkt, kan die investering best wel eens snel bij je terugkomen. -- de groeten van Jos Meijer * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
