VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> Ter informatie:
Afgelopen maandag hebben vertgenwoordigers van La Glissoire een gesprek gehad over de vervoers-situatie en met name het hanteren van dumptarieven met vertegenwoordigers van de Franse bonden van spoorwegpersoneel, waar door deze praktijken ontslagen dreigen. In de vrachtwagen-sector is de situatie vergelijkbaar, met vertegenwoordigers uit die hoek volgt a.s. donderdag een gesprek. Doel van deze gesprekken is, gezamenlijk naar buiten te treden betreffende de nefaste uitwerking van de vrije-marktwerking in het totale transport, niet aan elkaars problemen voorbij te gaan, en de aandacht te vestigen op de onmisbaarheid en aanvullendheid van de afzonderlijke transportmodaliteiten weg, rail en water in de Franse milieu-doelstellingen "Grenelle 2", die recent werden vastgesteld. Samen met spoorwegvakbond CGT werd, vooruitlopend op de gesprekken met de vrachtwagensector, reeds een gezamenlijk communique uitgebracht, met de volgende essentie: Spoorwegarbeiders en partikuliere schippers voeren momenteel onder verschillende aktievormen strijd voor het behoud van hun werk, hun beroep en de toekomst van hun ondernemingen. Jacques Delhay van "La Glissoire" en een 4-tal met name genoemde vertegenwoordigers van de vakbond CGT van de regio Nord-Pas de Calais hebben elkaar op 10 mei getroffen voor overleg. Inventarisatie van de aktie-gronden heeft aangetoond, dat beide groeperingen de juiste inschattingen hebben gemaakt betreffende de achterliggende oorzaken van de grootste problemen van zowel schippers als spoor-werknemers, leidend tot werkeloosheid en faillissementen. De liberalisering in deze sectoren leidt tot felle concurrentie, waar alleen sociale afbraak en de winst van investeerders telt, ten koste van werk, veiligheid en de mens, dit alles in lijn met de criteria van opeenvolgende Europese richtlijnen sinds het Verdrag van Maastricht. (Waarbij aangetekend, dat de situatie bij het wegtransport vergelijkbaar is) Gezamenlijk hebben zij de noodzaak vastgesteld, om de problemen in de transportsector te benaderen in het kader van de aanvullendheid van de verschillende transportmodaliteiten in het belang van de economie en het milieu. Terwijl de volksvertegenwoordiging zich moet uitspreken over het milieu-aktieplan "Grenelle 2", waar bij meerdere gelegenheden de CGT aan de discussies heeft deelgenomen, zou het schandalig zijn, niet te reageren om zowel het vervoer per spoor als over water te ontwikkelen, welk een van de antwoorden is op de vraag naar veilig en duurzaam transport. Er moet gebroken worden met de liberale denkwijze en het tegen elkaar uitspelen van sectoren en regio's. Er moet samenwerking worden ontwikkeld om beleid en projecten op milieu-gebied mogelijk en effectief te maken, daarbij het vervoer over water en het railvervoer (middels "Fret SNCF", waaronder het vervoer per losse wagon) in stand te houden en te ontwikkelen. Aan de binnenvaart moet perspectief geboden worden middels een project van herwaardering van de Freycinet-kanalen, op dit moment gepland om te sluiten na decennia van verwaarlozing en middels gebruikmaking van Seine-Nord om het vervoer over water vanaf onze zeehavens nieuw leven in te blazen. Onze scheepsbouw moet opnieuw actief worden voor een nieuwe vloot om te voldoen aan de uitdagingen die het toekomstige milieu ons stelt. De uitweg uit de crisis, een effectieve en duurzame economische heropleving vereisen een stijging van de koopkracht van de beroepsbevolking. Het is noodzakelijk eraan te herinneren, dat vervoer over water en per rail zich moeten ontwikkelen in samenhang met het wegtransport en dat in geen geval de uitweg uit de crisis synoniem is met verliesgevend werken en schrappen van arbeidsplaatsen Alle deelnemers aan deze ontmoeting zijn ervan overtuigd, een eenheid te moeten vormen in deze gemeenschappelijke en legitieme strijd. Ze hebben besloten, zich de komende dagen opnieuw te treffen en andere beroepsgroepen op te zoeken, die met goederenvervoer te maken hebben om samen hun werk en het recht om van hun werk te kunnen leven te verdedigen met respect voor eenieder. Tot zover de vertaling van het communique, Jos Evens. * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
