VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Fam van Wijk schreef:
VAART-bericht van: "Fam van Wijk" <[email protected]>
VAART-bericht van: Nick van Haag <[email protected]>
Bureau Telematica Binnenvaart heeft onder de naam BTB -Testlijst
deze week een e-mailforum ingericht voor deelnemers aan de AIS pilot
"Corridor 895.
http://www.binnenvaart.org/?page_id=3323
De BTB-Testlijst is een beperkt toegankelijk discussieforum. Alleen
geregistreerde deelnemers hebben toegang tot de
berichtenuitwisseling op de lijst [email protected]
BTB regelt de deelname aan de BTB-testlijst van eventuele anderen,
zoals AIS leveranciers of overige deskundigen.
De e-maildiscussielijst staat open voor iedereen die
(typegoedgekeurde) AIS in de beroepspraktijk aan boord gebruikt.
--
Met vriendelijke groeten,
Nick van Haag
Bureau Telematica Binnenvaart
Vasteland 12e
3011 BL Rotterdam
E-mail: [email protected]
http://www.binnenvaart.org
tel: +31(0)10 - 2060606
Mobiel: +31(0)655 823346
fax: +31(0)10 433 09 18
Discussiepannel,
Wat ons van morgen errugg vroeg is overkomen, was iets om weer geheel
waakzaam en alert te zijn.
Op 21/ 05/ 2010 om ca 02.57 uur varen we met ons m/s Voyage komende
vanuit Dordrecht het Hartelkanaal in, in overleg met de verkeerspost
aldaar, we zijn dan het enigste schip die richting uitvarend, verder
afvarend richting Botlek voer nog een politievaartuig, waarmee geen
contact is geweest.
Op het punt dat we gestrekt, maar nog iets aan de verkeerde wal
richting Hartelkering varen, zie ik plots op het Tresco scherm de
Naam N>>>>>>>> snelheid 18,42 Km/uur ca 100 mtr voor de kop.
Haren overeind, kippevel, en dan de verlossende blik op het
radarbeeld, pfffffffffffffffffffffff. niets te zien ook niet optisch
met verrekijker.
Na gevraagd bij de verkeerspost Oude Maas of zij dit ook zagen, maar
werd ontkennend beantwoord.
Eerste conclusie was, het m/s N>>>>>>>> is gezonken en vaart nog
18,42 km/uur onder water, maar dit klinkt ook om 02.58 uur s'morgens
niet echt logisch,
tweede idee was misschien was de schipper van de N>>>>>>>> niet
tevree over zijn transponder en heeft hem terplaatse haven meester
gemaakt, maar hoe kan hij dan zijn snelheid behouden ??????
De verkeerspost heeft nog even in de naaste omgeving naar het m/s
N>>>>>>>> gezocht in zijn havenbereik maar niet gevonden, waarna we
er samen de conclusie van hebben gemaakt dat het transponder tijdperk
wel is ingeluid maar nog niet af is.
Ondanks de 18,42 km/uur die de markering aan gaf, bleef de groene
stip op (voor mij zichtbaar) de zelfde plaats.
Zijn er al collega's dit ook hebben beleefd, of hadden wij echt een
primeur.
Een ieder goede pingsteren gewenst: Sjaak van Wijk m/s Voyage
PS. de naam van het m/s N>>>>>>>> in dit bericht weggelaten ivm. de
door ons zo gewenste geheimhouding.
Wij hebben al twee keer eerder spook schepen gezien.Een keer twee dagen
aan de Scheurkade liggen laden en twee dagen een schip met 9 km per uur
beneden de Scheurkade in beeld gehad.In beide gevallen betrof het een
binnenvaartuig. Wat ik ook vervelend vind is dat bij meerdere schepen
met een transponder dicht bij elkaar het label verspringt en er dus
momenten zijn dat je niet weet of je met een op of afvarend schip te
maken hebt.
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
