VAART-bericht van: "M.A.J. van der Jagt" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens [email protected] Verzonden: vrijdag 25 juni 2010 8:29 Aan: [email protected] Onderwerp: Re: VAART! Proef Minder Hinder Krammersluizen "M.A.J. van der Jagt" <[email protected]> schreef: > > Collega's > Volgende week is er een evaluatie naar aanleiding van de proef om een > toerbeurt te geven vanaf Hansweert of de Volkerak.(bij stremming van één sluis) > Heeft u ervaring met deze proef dan willen wij dat graag van u horen, > hetzij > positief of negatief. > [email protected] VAART-bericht van: <[email protected]> Goede morgen, >In deze periode zijn wij 2 keer de Krammersluizen gepasseerd. >De 1e keer, vanaf de Volkerak, hebben wij ons telefonisch aangemeld en >doorgegeven met welke schepen wij geschut >waren en hebben rustig aangevaren richting Krammer omdat er toch nog een >complete schutting voor lag. >We werden voorbij gevaren door 2 tankers, die dus na ons aan de beurt zouden >zijn. >Achteraf bleek dat deze zich niet gemeld hadden en sputterden dus toen ze >bij de Krammer te horen kregen dat ze nog niet aan de beurt waren omdat ze >zich niet voorgemeld hadden. >Wij hebben deze voormelding dus als positief ervaren Het is erg moeilijk om de scheepvaart te informeren, er zijn altijd mensen die niets weten. Weekblad Schuttevaer, De Scheepvaartkrant en De Binnenvaartkrant en op Vaart en via de website van Kon. Schuttevaer is er aandacht aan besteed. Ook op het Schuttevaercongres heeft de verantwoordelijke persoon van Rijkswaterstaat het verhaal verteld en heeft dit ook weer in de bladen gestaan. >Op LIVRA was echter niet duidelijk hoe de toerbeurt was om dat de gegevens >niet geheel actueel waren. >Dit werd door de sluismeester bevestigd. Dat ben ik met u eens, hier kan nog wat aan verbeterd worden. >Op de terugweg hebben wij ons weer telefonisch gemeld, maar kregen te horen >dat de pilot was afgelopen en dat men gewoon weer op beurt bij aankomst aan >de sluis werkte, ondanks dat de borden met de melding met telefoonnummer >nog aan de bruggen hingen vanaf Hansweert. >Dat hield dus in dat meerdere schepen nu weer het gas erop gingen zetten, >maar omdat wij ook nog meedoen aan "Voortvarend besparen" - de >brandstofcompetitie, zijn wij gewoon doorgevaren met onze eigen snelheid. >Wat trouwens - toevallig - in hield dat wij gelijk aan de beurt waren, samen >Met de 'snelle jongens'. >Waarom men de pilot heeft stopgezet, voordat beide sluizen weer in bedrijf >Waren, vinden wij vreemd. Dat was ook voor mij een raadsel, wij kregen een bericht dat de werkzaamheden waren beëindigd, dat bericht heb ik rondgestuurd en toen bleek dat ze verder gingen met werkzaamheden aan de andere sluis. >Naar onze mening werkte het systeem goed. >M vr gr >m.s Drakar Bedankt voor uw reactie, ik hoop nog een paar reacties te krijgen voor 29 juni, dan is de evaluatie. M. vr. gr. Rinus van der Jagt * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
