VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
anton van megen schreef:
Maar de toekomst zal uitwijzen of dat zo is. Het is natuurlijk ook
mogelijk dat de beide markten met een vreedzame coexistentie kunnen leven.
We hebben van de afgelopen twee jaar wel geleerd dat elkaar onderbieden
niets oplevert dus de kans dat de cooperaties daarmee gaan beginnen lijkt
mij zeer onwaarschijnlijk, sterker juist als het aanbod daalt gaan de
prijzen omhoog bij de cooperaties. Kun je wel zeggen dan krijgt de vrije
markt al het werk, maar dan moet er weer een forse terugval van volume
zijn.
Daar heb je helemaal gelijk in, en dit is dus een vertragende factor.
Waar ik niet gerust op ben is of dat we wat geleerd hebben, en dan kom
je op het punt dat de leden de dienst uitmaken en er op enig moment toch
weer een prijzenslag gaat lopen met lange contracten die een snel
herstel in de weg staan. Zolang de markt enigszins in evenwicht is, is
er geen vuiltje aan de lucht. Het is juist de mix van onevenwichtigheid,
en het aantal zwakke broeders en daar kun je met dit plan weinig invloed
op uit oefenen.
Nogmaals ik heb op zich niks tegen een coöperatie, maar als de leden
niet veranderen veranderd er voor de toekomst weinig in positieve zin.
.Lid worden zou meer moeten zijn dan overleven, en juist de overlevers
("cowboys") zijn je doelgroep en houd je nu binnen boord.
En hebben ze toch 1 schip van de cooperatie nodig vaart die wel met
een toppprijs die vervolgens op de vrije markt bekent word. En dan denk
men daar dat kunnen wij ook. Het is een pepertuun mobiel de economie
blijft dalen en stijgen, wij willen de scherpe kanten eraf halen.
Anton
Ook hier heb je gelijk, en met 99% verstandige lui hoef je geen enkele
partij in de markt te vrezen. Ik zie de oplossing voor de toekomst
vooral in het creëren van honger naar kennis, deze alleen aanbieden
lijkt ook niet voldoende.
Peter.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
