VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<<J Evens-Nou sorry hoor, Hein, ik dacht, dat we hier op een normale manier
onze
meningen konden uitwisselen.>>
Nou ik word er een beetje moe van. Dat schippers altijd de ander de schuld
geven.
Klein tegen Groot.
Oud tegen Nieuw.
En vaak met 2 maten meten.
Wat is er gebeurd, toen de beurs weg ging?/ Ja de kleinere schepen, die met
de grootste mond< de beurs moet blijven>, gingen als eerste in de huur!!!
Daar kan ik nog mee leven, maar ze deden overdag laden of lossen en
diezelfde nacht gelijk weer terug. Voor nog een reisje!! En dan nog glashart
zeggen: "we overtreden niet de vaartijden- wet" En we proberen geen wit
voetje te halen ???
Nu de reis naar Veghel uitleg:
De bedoeling is voor de kleiner schepen een ander tarief. Maar niet alles
tegelijk.
De staffel voor kleiner als 900 ton is 95 cent voor de schipper.
Voor de klant is de factuur:
1.05 voor meer als 40 dagen.
1.20oor 30-40 dagen
1,30 voor 20-30 dagen
1,40 voor 10-20 dagen
1,50 voor minder dan 10 dagen huur per maand
Dus heeft de klant veel werk naar Veghel, dan komt hij makkelijk aan meer
als 40 dagen per maand huurdagen. En betaald 1.05 x tonnage huur. Ik heb
deze info van Eubo site bij de vragenlijst.
Nu denkt u 40 dagen in de maand?? Maar 2 schepen van 20 dagen is 40
huurdagen. Dit is gedaan om trouwe klanten korting te geven.
Dus uw 3 dagen wordt dan 1,05 x 650 = 2047+ 560 kosten =2607 euri op de
factuur.
2607 euri delen 500 ton is 5,21 per ton. Voor de verlader. Wanneer hij vaak
een schip inzet. Dus meer als één schip per maand, want anders komt hij niet
aan de 40 dagen in de maand.
Ik zie nu vrachten staan van 1650 -2000 euri
mvg Hein. gisteren pissig gereageerd, ik had mijn dag niet.
* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
