VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
<< Chefren- Vanaf een zeker punt wordt het voor ladingaanbieders
>>overduidelijk
<<handiger om via de open markt aan te bieden dan de bevrachters er
<<tussen te kiezen.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Waarom kiezen ladingaanbieders voor tussenpersonen?? Niet voor de prijs!
maar om van veel sores af te zijn. Het gezeik met schippers, onderhandelen,
probleem bij uitvallen schip en een ander schip zoeken. En ze zijn vaak
helemaal niet thuis in de schipperij.
Hoe zit zo kontrakt vaak in elkaar:
Opdrachtgever A geeft bevrachter B lading voor de wal te leveren voor X
bedrag. Vaak wordt er een richtlijn gegeven over hoeveel tonnage op jaar
basis.
Maar vaak staat er niet in - leveringsplicht- Dus bij de grintboer is het
hok leeg, bevrachter B vind de schipper te duur( want hij heeft goedkoper
ingeschreven) en de grintboer zoekt een altenatief, Want de schippers zijn
onbetrouwbaar.
En deze praktijken kun je als coop ondervangen door openheid.
Is misschien wel een beetje zwart wit verhaal, Ik heb dit geintje in de
bouwstoffen meerdere keren mee gemaakt. Dus grint komt nu met de trein met
een kuster en ga zo maar door.
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
