VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 23-11-10 19:23, Hein Danser wrote: > VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > > << Chefren- Vanaf een zeker punt wordt het voor ladingaanbieders >>>overduidelijk > <<handiger om via de open markt aan te bieden dan de bevrachters er > <<tussen te kiezen. > - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - > > Waarom kiezen ladingaanbieders voor tussenpersonen?? Niet voor de prijs! > maar om van veel sores af te zijn. Het gezeik met schippers, > onderhandelen, probleem bij uitvallen schip en een ander schip zoeken. > En ze zijn vaak helemaal niet thuis in de schipperij. Kortom, met enorme openheid tegemoet treden. Zodat als er iets mis gaat men via de website/zoekmachine zo een nieuw schip weet te vinden. Dat men in deze tijd van bezuinigen denkt "hee die 5-20% die mijn tussenpersoon pakt pak ik liever even zelf. > Hoe zit zo kontrakt vaak in elkaar: > Opdrachtgever A geeft bevrachter B lading voor de wal te leveren voor X > bedrag. Vaak wordt er een richtlijn gegeven over hoeveel tonnage op jaar > basis. > > Maar vaak staat er niet in - leveringsplicht- Dus bij de grintboer is > het hok leeg, bevrachter B vind de schipper te duur( want hij heeft > goedkoper ingeschreven) en de grintboer zoekt een altenatief, Want de > schippers zijn onbetrouwbaar. > En deze praktijken kun je als coop ondervangen door openheid. Maar ook als schippersgemeenschap. > Is misschien wel een beetje zwart wit verhaal, Ik heb dit geintje in de > bouwstoffen meerdere keren mee gemaakt. Dus grint komt nu met de trein > met een kuster en ga zo maar door. Ik denk dat het realistisch is, niet dat alles zo gaat maar wel dat het structureel voorkomt en dat je er met mogelijke oplossingen gewoon vanuit moet gaan. +++chefren * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
