VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Sat, 12 Feb 2011 20:51:06 +0100, Nico wrote:
~~Dat maakt mij nieuwsgierig. ~~ ~~Welke bond gaat met de overtreder in discussie ? ~~Welke bond heeft MVO als onderdeel van de statuten? Sorry, deze had ik gemist! Wat betreft dat MVO, zie mijn andere reaktie. Wat het eerste aangaat: waarom met de overtreder in discussie gaan? Er is in het overleg tussen de bonden en de Nma al eerder gesuggereerd door de Nma: Als jullie menen, dat er in de binnenvaart sprake is van problemen in de sfeer van de mededingingsregels, maak daar dan melding van. Dat kun je als eenling, maar als het een structureel probleem is, ook (beter?) via je organisatie. Kwestie van voldoende gegevens aanleveren en beargumenteren, dat (in bv. het specifieke geval van het contract vanaf Venlo) collega's via transportovername voor dumptarieven, enkel mogelijk door de wetgeving aan je laars te lappen, je oneerlijke concurrentie aandoen. Ik heb zo'n vermoeden, dat de Nma nog eerder een vals-concurrerende schipper een boete zal opleggen als een machts-misbruikende bevrachter. En dat zou dan misschien nog een goede reden kunnen zijn, om er van af te zien. Maar dat is mijn mening. grs., Jos. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
