VAART-bericht van: Bas den Braber <[email protected]> Moet je een bakje? Anders loopt je slijm misschien nog over de grond. Wie is er hier degene die alleen maar loopt te zaniken over onderwijs? En over het kennen van de geschiedenis? (Wat ik overigens geen zaniken vind maar helemaal terecht!) Dat de meesten die geschiedenis niet kennen is..... juist: onwil. Want "ik zou het moeten doen, maar de buurman moet beginnen" (wat Henriette ook zo duidelijk liet zien in haar reactie, of was dat meer het laten zien van afkeer? Ik weet het niet). Ieder weet voor zich dat het zo geen leven is, niemand wil een slaaf van de bank en de bevrachters zijn. Maar toch varen voor belachelijke prijzen. Ik zit nu op de Waal, en het is net zo druk als normaal doordeweeks, dus werk is er zat. Maar zijn de prijzen al omhoog gegaan? In andere vaart! onderwerpen gaat het er over dat er ook geen leiding én geen samenwerking is onderling, wat overigens wel een beetje te begrijpen is, want geen ander beroep zo vrij als dat van schipper. Ook ik hoop dat we er met zijn allen uitkomen, geholpen door onszelf en de mensen die met ons begaan zijn, waarbij de mensen die niet met ons begaan zijn niet om ons heen kunnen;-p!
Ik wens u allen een goed weekend en/of behouden vaart! Groetjes Bas Op 26 februari 2011 00:32 heeft chefren <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 26-02-11 00:08, Kingma Shiptrading wrote: >> Gebrek aan leiding en samenwerking in de binnenvaart zijn de bijl aan de >> wortel. Kapitaalvernietiging en reputatieschade vinden voornamelijk plaats >> onder de nieuwe, grote schepen, maar treft de totale sector. Maar grote >> schepen behoren wel tot de categorie die de grootste waarde van de vloot >> vertegenwoordigt, voorzien van de laatste technologieėn, waarmee we onze >> positie in de markt en de ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid >> moeten inzetten/verdedigen. > > En dat is allemaal mogelijk doordat vrij onbenullige maar ook > graaierige investeerders zonder goed te rekenen veel te veel geld in > de markt hebben gepompt. > > Heeft verder geen flikker met gebrek aan leiding of samenwerking te maken. > > Leiding of samenwerking in een serieus te nemen markt is wat wij in > onze maatschappij met overtuiging afwijzen. > > En waar roept Roelof toe op? > > Zucht! > >> We hebben het natuurlijk wel vaker gehad over vrijwillige beperking van het >> aantal vaarbewegingen. Helaas is er nogal wat onverschilligheid, vermengd >> met onwil en sociale achterstand. > > Zoooooo, nou dat kunnen de schippers in hun zak steken, jullie hebben > sociale achterstand volgens Roelof. > > Oh ja, en jullie zijn onverschillig en hebben onwil. Ik herhaal het > maar even... > > (Ten overvloedde: Ik vind de meeste schippers opvallend vriendelijk, > op deze lijst betonen ze zich veel socialer dan ik op vele andere > lijsten met andere groepen mensen heb ervaren. Onverschillig zijn > schippers ook niet en schippers betichten van onwil vind ik eigenlijk > het schandelijkste, er wordt overduidelijk bovengemiddeld hard gewerkt > in de branche en men neemt persoonlijk grote financieele risico's om > een zo goed mogelijke dienst te kunnen leveren.) > >> Tegelijk zijn er zo veel ondernemers die >> zo graag anders willen, waaronder jij. Misschien dat bovenstaande zinvolle >> reacties oplevert. > > Nou, mijn reactie heb je, doe er je voordeel mee zou ik zeggen! Enne, > geen dank, graag gedaan! > > +++chefren * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
