VAART-bericht van: " dubbelman.shipping" <[email protected]>
Juist om deze reden als jij hier onder beschrijft, had ik het er niet bij laten zitten. Maar jij gaf zelf al aan dat je om 05.40 je lichten aan had moeten doen, jij wist en weet dat ze op de Neckar meestal voor zessen beginnen. en daar heb hij een sterk punt. Dat neemt niet weg toen jij je melde dat je de sluis in wilde varen en ten slotte op de startplaats lag dat jij voorwas, dat hij zo de sluis in mag varen. Je kent het spreekwoord, de brutaalste hebben de halve wereld. Groet, uit een bewolkte Rijn en wij moeten ook die kant op en houden rekening met piraten daar. > VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]> > > Chefren schreef: > >> Jajaja, Net alsof het volkomen ondenkbaar is dat Henk echt steeds net >> niet was gezien door de andere partij. >> > Nou Chefren,dat is inderdaad ondenkbaar. Hij heeft 's avonds n.l. achter me > vastgemaakt en heeft dus gezien dat de startplaats voor de sluis bezet was > anders was ie daar wel gaan liggen. > Ik denk dat hij er willens en wetens op uit was om het zo te spelen als hij > heeft gedaan want anders ga jetoch,als je weet dat een van de twee > sluizen gerenoveerd wordt en je dus de tweede schutting heb,niet om half > zes al in de stuurhut zitten terwijl er pas tegen zessen met schutten wordt > begonnen >> >> Wie is er hier duidelijk geen fastoenlijke vent? >> > Die 'collega' > Roelof wel hoor. > > Groeten, > Henk. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
