VAART-bericht van: "Coby" <[email protected]>
Even nog een aanvulling op mijn vorige bericht:
Programma van eisen
Voor de binnenvaart heeft Green Award het programma van eisen compact
gehouden.
Het heeft voornamelijk betrekking op de technische uitrusting aan boord en
het menselijk handelen (gedrag).
Een greep uit het programma van eisen:
◦De hoofdmotor moet minimaal voldoen aan de CCR-II emissie eisen.
Als de hulpmotoren dat ook doen, levert dit extra punten op.
Een walstroomaansluiting en een aan de trimpomp gekoppelde
bunkerovervulbeveiliging levert ook punten op.
◦Qua gedrag wordt het volgen van de cursus Voortvarend besparen gehonoreerd.
◦Tenslotte wordt het hebben van een brandstofverbruiksmeter en de invoering
van het Scheeps Milieuplan
(verkrijgbaar via het SAB) ook beloond met punten.
Proef
In 2011vindt een proef plaats met ongeveer 30 schepen.
De bedoeling is dat ieder deelnemend schip gedurende de proefperiode eenmaal
wordt gecontroleerd.
Als het schip voldoet aan de eisen wordt het certificaat uitgereikt.
Het certificaat is drie jaar geldig en de inspectie zal dan ook eens in de
drie jaar plaatsvinden.
De verwachting is dat een inspectie maximaal twee uur in beslag zal nemen.
Na de proef zal het puntensysteem definitief worden vastgesteld.
Financiën
De eerste vijf jaar wordt de Green Award voor de binnenvaart financieel
ondersteund door het
Ministerie van Infrastructuur en Milieu en de zeehavens binnen de Nationale
Havenraad.
Hierdoor kan de prijs voor het certificaat laag gehouden worden: € 400 voor
een certificaat dat drie jaar geldig is.
Om het voor meer schippers aantrekkelijk te maken een Green Award te
verwerven, overwegen havens kortingen
op het havengeld te geven aan de schone(re) schepen met een Green Award.
Contact
Inmiddels hebben zich al 33 binnenvaartschepen aangemeld.
Andere belangstellenden kunnen contact opnemen met Karin Struijk van Green
Award, telefoon 010 -217 02 00
of via [email protected]
Green Award Binnenvaart
Het complete pakket bestaat uit:
Hoofmotoren minimaal CCR-2 (verplicht)
Hulpmotoren minimaal CCR-2
Droge en schone bilge
Gesloten schroefasafdichtingen (buiten en binnen)
Bunkerovervulbeveiliging op trimpomp
Gesloten grijswatercircuit
Walstroomaansluiting
Cursus Voortvarend besparen
Brandstofverbruiksmeter
Scheepsmilieuplan
=================================
Wie heeft nu weer verzonnen dat alleen schepen met een CCR-2 motor 'schoner'
zouden zijn?
Wij hebben andere maatregelen getroffen om onze roetuitstoot te beperken en
het was dus
niet nodig om onze nog prima 'oude' motor, welke goed is onderhouden te
vervangen.
Verder vinden wij € 400,-- voor een certificaat voor 3 jaar met 1 x
inspectie in deze 3 jaar weer
geld-uit-de-zak-klopperij.
En wat gaat het worden na die 5 jaar?
Wij voldoen verder allang aan alle bovenstaande ...eisen...
Coby
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
