VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]>
> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > Dat kan hij niet hard maken, zodra je aanmerkelijke macht hebt, ofwel > met je samenwerking de klanten in de hoek kan zetten, en daar gaat het > om, wordt je samenwerking verboden. Volgens Verberk heerst er een ongezonde machtsverhouding in de binnenvaart. Verladers (bedrijven die vracht voor transport aanbieden) en bevrachters (tussenpersonen die schipper en vracht aan elkaar koppelen) hebben de touwtjes in handen. Schippers laten zich door hun opdrachtgevers tegen elkaar uitspelen, omdat ze hopeloos verdeeld zijn. Samenwerking moet niet de klant in de hoek zetten maar de balans terugbrengen tijdens de onderhandelingen. Eigenlijk zegt Verkerk dat de schippers nu in de hoek gezet zijn. En dat mag wel ? >> En oplopende prijzen in de binnenvaart gaan vaak samen met oplopende >> prijzen in de andere transportmodaliteiten dus je concurrentiepositie >> blijft vaak gelijk. Dat men ermee DREIGT het vervoer over te hevelen >> naar >> een andere modaliteit is onderdeel van het spel der onderhandelingen. > > Dat is geen spel, dat =overkomt= de binnenvaart als de prijzen > relatief te hoog worden. Nee, als de volumes WERKELIJK verdwijnen overkomt het je. Als het gebruikt word als ARGUMENT om lage tarieven af te dwingen is het onderdeel van het spel. ---anton * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
