VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 08-04-11 09:58, anton van megen wrote: > VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]> > >> VAART-bericht van: chefren <[email protected]> >> >> >> >> Dat kan hij niet hard maken, zodra je aanmerkelijke macht hebt, ofwel >> met je samenwerking de klanten in de hoek kan zetten, en daar gaat het >> om, wordt je samenwerking verboden. > > Volgens Verberk heerst er een ongezonde machtsverhouding in de > binnenvaart. Verladers (bedrijven die vracht voor transport aanbieden) en > bevrachters (tussenpersonen die schipper en vracht aan elkaar koppelen) > hebben de touwtjes in handen. Schippers laten zich door hun opdrachtgevers > tegen elkaar uitspelen, omdat ze hopeloos verdeeld zijn. > > Samenwerking moet niet de klant in de hoek zetten maar de balans > terugbrengen tijdens de onderhandelingen. Eigenlijk zegt Verkerk dat de > schippers nu in de hoek gezet zijn. En dat mag wel ? Ik heb niet de indruk dat de verladers aanmerkelijke macht hebben of gezamelijk optreden om inidviduele schippers te beinvloeden. Schippers varen simpelweg voor te weinig weg, als iedereen nu 5% of 10% meer =zou= vragen dan vaart er niemand minder weg. De gemiddelde schipper is te bang. >>> En oplopende prijzen in de binnenvaart gaan vaak samen met oplopende >>> prijzen in de andere transportmodaliteiten dus je concurrentiepositie >>> blijft vaak gelijk. Dat men ermee DREIGT het vervoer over te hevelen >>> naar >>> een andere modaliteit is onderdeel van het spel der onderhandelingen. >> >> Dat is geen spel, dat =overkomt= de binnenvaart als de prijzen >> relatief te hoog worden. > > Nee, als de volumes WERKELIJK verdwijnen overkomt het je. Als het gebruikt > word als ARGUMENT om lage tarieven af te dwingen is het onderdeel van het > spel. Niemand kan dat argument namens de groep inbrengen, dan zou het spel zijn. En structureel 30% duurder zijn dan nu gaat wel degelijk wat lading naar weg of spoor "duwen". Het gaat om evenwichten niet om ja/nee situaties. +++chefren * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
