VAART-bericht van: Jean-Pierre Dubbelman <[email protected]>
Beste,
Eigenlijk is het ook een wassen neus. Zo moest ik in het gebergte met een
leeg kvb de stopproef doen, niet zo lastig met een stevige kopschroef en een
schottel. Er wordt dus niet gekeken naar de belading, stroming en
uitrusting. Want in beladen toestand heb je weinig aan een schottel die er
1,5 mtr onder hangt en heb je ook meer massa om af te stoppen.
Maar je moet ergens de norm stellen.
Uiteindelijk ben je dus gewezen op de kreet "goed zeemanschap".
Jean-Pierre
-----Oorspronkelijk bericht-----
From: Coos van Beemen
Sent: Thursday, May 05, 2011 10:13 AM
To: [email protected]
Subject: Re: VAART! Remweg
VAART-bericht van: "Coos van Beemen" <[email protected]>
het is een kwesti van goed opletten en bijtijds langzaam doen en als het eng
word vroeg stoppen liever tien keer voor niets als een maal telaat.niemand
wil naar de werf,want dat kost veel geld en vooral ergenis.wij hebben 500 pk
boegschroef en staan vlot stil.maaar ales is relatief. coos
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
