VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Gelezen:
Eerst wil de EVO richtlijnen vastleggen waaraan rederijen zouden moeten
voldoen. Die richtlijnen zijn vooral gericht op het vergroten van de
transparantie waarmee rederijen toeslagen aan hun opdrachtgevers
doorberekenen. "Door rederijen publiekelijk te prijzen of te
bekritiseren, worden zij aangespoord het gewenste gedrag te vertonen",
aldus de EVO.
********
Nu dat is toch mooi, tranparantie!! Kunnen we laten zien hoe duur een schip
is, en daar een vrachtprijs aan koppelen met een los/laadtijd.
Dan mag de binnenvaart toch ook wel zoiets opzetten?
Dacht aan een zwart lijstje bevrachters of verladers die moedwillig en
constant té laag inzetten. Of anders een wit lijstje met de betrouwbaren.
;)
Het gekke is, de meeste schippers moeten niets hebben van bevrachter X en
toch zie ik regelmatig een vlag voorop wapperen. En in de krant een
advertentie, dat door werkzaamheden uitbreiding een poppetje zoeken voor op
kantoor. Dus iedereen vindt niet , dat ze de markt grof onderbieden. Het is
meestal de schipper zelf, die zich te goedkoop aanbied. Ik vind ook, de
bevrachter moet je ook niet zien als vijand, Ben je met hun beleid niet
eens, gewoon geen reis van hun aannemen.
Een lijst maken met een rapport cijferbeoordeling vind ik wel een goed
idee. een zwarte lijst klinkt zo negatief.
Beoordelen op:
markt conform prijs.
snelheid vracht uitbetalen
zich aan de afspraak houden.
stuurt zonder vragen een charter
gasolie toeslag
laagwater toeslag.
Daar komt dan een gemiddeld cijfer uit.
Hein Danser
L
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
