VAART-bericht van: chefren <[email protected]> On 28-06-11 00:47, Gerrit Bedet wrote:
> De moderne communicatiesystemen zijn geweldig, maar ook zeer kwetsbaar. Ach, de apparatuur is, mits van beetje merk..., ook redelijk betrouwbaar ter compensatie. > KG of VHF-UHF radiocommunicatie door stand-alone zenders met power > back-up kunnen bij calamiteiten veel hulp bieden. Ja, maar hoe kom je aan de lampen in de zenders (en ontvangers) als er een stuk is. En vervolgens blijken er eigenlijk geen ontvangers meer te zijn. Dit is een soort discussie over dat je met een scherpe vuurstenen bijl ook goed kan hakken. Ja, dat zou kunnen, maar het is niet practisch. Practisch niemand weet meer hoe je zo'n bijl maakt, dus hij is duur, het nut is beperkt et cetera. Op dit moment is de calamiteit dat al die banden zo slordig in gebruik zijn. Dititaal heb je er veel en veel meer aan. >> (Morse is ook "handig"!) > > Je zegt het. Ik heb "CW" op mijn licentie staan. Alleen de snelheid is > wat omlaag door on-gebruik. Dus toch niet zo handig. Hup, al die frequenties bruikbaar maken voor mobiel internet, dat is nu ruimschoots het beste idee. Dan kan iedereen er gebruik van maken zonder malle vergunningen en diploma's. +++chefren (Die al die techniek reuze leuk vindt, maar niet meer dan dat. Ik heb een vriend en die moest plots buisvoeten maken voor de wereldomroep, de oorspronkelijke Duitse fabrikant maakte ze niet meer maar een of andere Russische buis kon het technisch ook. Best leuk om te zien hoe ze met numerieke machines dan van beryllium-koper een voet maken voor een Russisch stuk glaswerk met draadjes er in, een aansluitstuk van 10cm in het rond oid. Maar sjees wat achtelijk allemaal!!! Kijk eens naar een moderne telecom-mast, die heeft 3 antennes zodat middels inteferentie gericht zo zacht mogelijk uitgezonden kan worden, hoezo subtiel en niet zo verspillend?) * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
