VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 16-7-2011 9:04, Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico<[email protected]>
Hallo Vaart,
Als ik iedere Nederlands sprekende collega's aan moet geven die geen
antwoord geven dan wel mij het wettelijk recht op voorrang ontnemen of
hinderen dan kon ik hier wel een strippen kaart voor de politie
aanvragen. Anderzijds als ik voor alle oproepen die ik niet beantwoord
een bon moest krijgen dan kwam ik waarschijnlijk een aardig centje op
mijn vakantie geld te kort. en dat allemaal terwijl ik toch goed
Nederlands spreek en het Duits, Frans en Engels voldoende versta.
Peter
Het begint met :
Het staat op een bord (met rode rand en dus v e r p l i c h t uit luisteren)
langs het kanaal aangegeven. Het
staat op een goede papieren kaart , op de digitale kaart , het staat in het
reglement en het staat in vele handleidingen
voor de binnenvaart u i t l u i s t e r e n op het sector kanaal. Om uit te
luisteren moet je dus
al de voertaal in enige maten beheerde.
Wat is in voldoende mate? Wie bepaald dat? Ik kan intussen de keren niet
meer tellen dat ik kop voor Weurt in wil en dat de opvaart en mijn
oproepen en de oproepen van post Nijmegen negeert. Het zinspelen op
gevaarlijke situaties gaat dus veel verder dan die enkeling die de taal
niet spreekt.
Verder is reglement duidelijk over hoe te handelen als. Indien het door
taal - , technisch probleem of onoplettendheid niet tot communicatie
komt is je reglement de taal. . Het zijn dan ook vooral onkunde en
ongeduld die tot gevaarlijke situaties leiden.
Neemt niet weg dat ook ik vind dat we naar een taal toe moeten en wat
mij betreft wordt dat uiteindelijk het Engels, maar wel ( zeker voor een
internationale bedrijfstak als de binnenvaart) op Europese basis. en
niet op basis van een lokale bestuurder.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
