VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]>
> VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]> > > Op 22-8-2011 10:55, chefren schreef: >>> Op het commerciële vlak geldt datzelfde voor contacten met verladers en >>> > bevrachters, hoewel de mate van transparantie van je gesprekspartner >>> > daar moeilijker in te schatten is. >> Met AIS is al dan niet vrijwillig toch een flinke stap gezet. > > Transparantie vanuit de schipper naar de opdrachtgever, bedoel je. > > Nu nog een A.I.S.-systeem bedenken, waarmee we de > bevrachter/opdrachtgever in hun doen en laten kunnen volgen. > Misschien heb je ideeën? > Ik heb in het verleden wel eens gezegd dat er dan ook A.I.S. op de ladingsstromen moet komen, bij een schuttevaercongres. Maar hoe ga je dat coordineren ? Je kunt wel je A.I.S. zo instellen dat alleen de gegevens die noodzakelijk zijn voor het navigeren uitgezonden worden. En zoveel mogelijk uitzetten natuurlijk [ als je stilligt bv]. ---anton * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
