VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]>
> > Sehr geehrter Herr van Weel, > > endlich mal ein Kommentar dessen Sachverhalt ich schon seit vielen, > vielen Jahren am beklagen bin. Daß was wir leisten steht in keinem > Verhältnis zu dem, was wir > verdienen. > Eine Strukturkrise, die ausgelöst worden ist durch die reine Gier. Die > "Alt für Neu-Regelung" hätte damals nie aufgegeben werden dürfen. Dieses > Rad zurückzudrehen, ist kaum noch möglich. > Auch der Gesichtspunkt nicht, daß man auf der Befrachterseite > Monopolisten entstehen läßt und auf diesem Weg einen fairen Wettbewerb > ausschaltet zwischen Ladung und Ladungsnehmer. > Das geistige Niveau der sog. Kapitäne-Mananger-Binnenschifffahrt läßt > schon deshalb zu wünschen übrig, weil die Abhängigkeiten sowohl von den > Befrachtern als auch den Banken so gewollt sind. > Verstöße gegen bestehendes Wettbewerbsrecht, Arbeitszeitregleung und > dessen Bezahlung, Fahrtzeitüberschreitungen bei unzureichender > Besatzung, Konkurverschleppung, Kreditbetrug und dann noch > Erwerb von qualitativ schlecht verarbeitetem Schiffsbaustahl werden > billligend in Kauf genommen. > > Grüße von der Seestern > Beste duitse buurman, Mijn schrijf duits is niet best, dus doe ik het in het nederlands. De oud voor nieuw regeling, die we wilden hebben, was gekoppeld aan de sloopregeling. Voordat deze van start ging wist iedereen al, dat de oud voor nieuwregeling slechts 10 jaar zou mogen bestaan. Dat is maximaal voor een regeling als deze in Europa. U heeft helemaal gelijk, dat die regeling door had moeten lopen. Moeten we wel wat veranderen in het europese kabinet. gr Rienk * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
