VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 15-4-2012 8:30, S de Vries schreef:
Het verschil is dat deze jongens misschien 5 personen even met elkaar
bellen al zijn ze elkaars concurrent en dan komt er iets tot stand
Wij moeten eerst 3000 schippers overtuigen die allemaal anders denken.
Onze opdracht gevers doen met ons wat ze willen.
Toen de Eubo aan het opstarten was ,was er een dreiging {of het nou
een goed of slecht idee was doet er even niet toe} maar dat is niet
gelukt dus hebben we verloren.Dus je hoeft niets te verwachten van wie
dan ook want je verliest toch..
In onze nieuwe organisatie zitten 100 bestuursleden die allemaal hun
mening hebben dit zijn er ook teveel zoals frank Galle al zei.
Er zit ook een vertegenwoordeging van de bevrachters, dus als de
weegschaal iets te ver naar de scheepvaart gaat dan heb je alweer
hommeles en gaat alles weer veel langer duren.
Dus zolang er niemand opstaat die zegt NOU GAAN WEHET ANDERS DOEN en
er staan 3000 schippers achter hem ZAL ER NIETS VERANDEREN.
Zolang onze opdrachtgevers niet doordrongen zijn van het nut van
reserve schepen dan zullen ze langzaam verdwijnen.
Reserve capaciteit betekend toch ook leegloop tijd? Als dan het korte
termijn daggeld het wint van een fatsoenlijk tarief waar een gezonde
markt mee in stand gehouden kan worden ( en dat zelfs bij de meest
uitgesproken voorstanders van samenwerking) heb ik niet de indruk dat we
zelf van die noodzaak!!!!!!!!!! doordrongen zijn, en dat willen we dan
wel aan de klant verkopen die het transport uitbesteed omdat dit niet
zijn core business is.?
Het probleem is dat het hoge kader waarschijnlijk dit helemaal niet
weet, het gaat alleen om de cijfers.
Er zullen altijd mensen zijn die graag varen ,ik ook, maar als iedere
werkman met de auto gaat en ik moet lopen dan is het tij d om te stoppen
met vr gr Sipke
Kort samengevat: De schipper vertikt het om bij zich zelf te beginnen en
wacht op een passerende kudde als tijdelijke gastheer. Verdienen we het
dan wel om als zelfstandige te overleven?
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
