VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 13-5-2012 15:14, Kees de Vette schreef:
Als ik alleen al een hoogleraar hoor zeggen dat binnen een half uur een
opzet van een coop/swv geheel binnen de juridische kaders gemaakt kan
worden met "knippen en plakken" van bestaande werkende constructies
binnen
en buiten de binnevaart, waarom is dat dan nog niet "even "geregeld.?
En zodra er dat degelijk plan ligt, komt de uitdaging pas echt........ de
neuzen dezelfde kant op krijgen..... :)
Mvg MatroosVincent
Het probleem is dat we al dachten 200 man bij elkaar te hebben om dan
vast te stellen dat er 100 afhaakten toen het realiteit werd.
Je zult met heel goede plannen en echte sancties moeten komen wil je
verhinderen dat dit weer gebeurd.
En als je 100 schepen hebt denkt de rest dat het wel zal lukken,die
blijven dan aan de zijlijn in de hoop er van te profiteren.
Want als 200 schepen achter een runner zitten die niet beneden een
bepaalde prijs gaat en lege tijd op de koop toe nemen,zullen de
overige een dubbeltje lager gaan en daardoor een hoge omloopsnelheid
hebben.
Men verdient dan misschien over het jaar gezien netto10.000 euro
meer,en voelt zich dan de goede ondernemer,zonder daarbij de eigen
inzet te berekenen.
Dus het hele plan staat en valt met de bereidheid mee te doen,en
daarmee zul je waarschijnlijk niet aan hoeven komen bij de collega's
die het RaS paard getrokken hebben.
Kees.
En dus blijven we zonder prikkeldraad, uitkijktorens en machinegeweren
op ons gat zitten, vrijwillig gevangen in de crisis.
Zouden degene die wel werk afslaan en het verlies aan lege tijd
accepteren ook zoveel angst voor de buurman hebben? Of is die buurman
vooral een waanvoorstelling waarmee je elkaar gijzelt?
Peter.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
