VAART-bericht van: Hubert van Geffen <[email protected]> Die zwanenhals is dat er van buitenboord geen water naar binnen kan lopen en die zit helemaal aan het uiteinde voor de uitlaat naar buiten gaat. Niet alle jachten hebben dat. Als de uitlaat hoog genoeg boven de waterlijn naar buiten komt is er geen zwanenhals nodig. Ik heb er één geplaatst voor de zekerheid maar eigenlijk kon het ook zonder.
De waterinjectie gebeurd direct na de uitlaatcollector of na de turbo als die er is. Op het laagste punt zit daarna een waterlock, een soort reservoir om het teruglopende water op te vangen als de motor gestopt wordt zodat dit niet in de motor kan teruglopen. Dat is hooguit enkele liters. Op deze foto http://www.lilibert.be/Lilibert/Bouw_Lilibert/Paginas/Bouw_1997.html#49 zie je de turbo, in de elleboog zit een ring met sproei gaatjes in de richting naar buiten. Over die elleboog komt dan de rubber slang, een meter verder onder de motorlijn de waterlock Hier zie het waterslot (bruine plastiek) http://www.lilibert.be/Lilibert/Bouw_Lilibert/Paginas/Bouw_1997.html#52 Groet, Hubert. Op 13-jun-2012, om 13:30 heeft Jos Evens het volgende geschreven: > Hoeveel jachten varen er niet met een uitlaat met water-injectie via een > zwanenhals-systeem? > > > Grs., > > Jos. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
