VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart, Henriette
> Hierin zit helaas een grote waarheid. Het is pas van na mijn > generatie, dat je als schipperskind op het internaat kon blijven als > je het leerlingwezen volgde. Voor de jongeren: Het leerlingwezen is > vergelijkbaar met BBL. Je werkte vier dagen en ging een dag in de week > naar school. In die tijd had je ook nog bedrijfsscholen en daar werd > je opgeleid. enz en verder > De binnenvaart maakt > gebruik van de transportweg met de minste weerstand en zal altijd de > goedkoopste of schoonste zijn, echt! > > Henriette Ik heb je verhaal wat ingekort maar ik heb tot op heden nog geen betere samenvatting gezien wat (in mijn jeugd) er om mij heen met de jeugd gebeurde met mavo of minder. Diegene die de LTS B of C kozen hadden nog het geluk dat ze daar geleerd hebben met hun handen te werken. Met een Mavo diploma kon je als man eigenlijk helemaal niks . Ja , ook naar het MBO in een administratieve richting . Je leven lang stempels zetten en achter een reken/type machine . Wie zat er op een puberale werknemer te springen ? Idd , heel weinig en wat betreft verdere mogelijkheden. Na het VO hield volgens mij de subsidie mbt huisvesting voor schipperskinderen gewoon op. Een enkele uitzondering hadden de ouders zelf een huis maar met 17 jaar alleen wonen behoorde niet tot de (toegestane) mogelijkheden. Van Mavo en lager gold eigenlijk dat men ze zag als te dom om te leren dus aan een MBO geven we maar geen geld uit (lees ; werd niet als optie aangereikt) . Zo heb ik dus zien gebeuren dat 90 procent van de schipperkinderen die tussen 1965 en 1985 van het VO (of soms zelfs LO) kwamen op een schip belanden en daar voor wat zakgeld 5 a 7 dagen per week als goedkope arbeidskracht mochten uitpuberen (maar niks leerde). Als meisje had je nog geluk dat je naar de wal toe kon trouwen maar zelfs dat gebeurde weinig want bijna niemand kreeg bij gebrek aan mobiliteit kans om vrienden aan de wal te maken. De ontwikkeling van onze generatie (zeg maar van van iedereen tussen de 45 en de 65 heden) is afhankelijk van wat men in de Universitie off Live middels zelfstudie heeft vergaart . Dat UOL veel te eenzijdig is voor de binnenvaart behoeft hier geen uitleg gezien het feit hoe vastgebakken we in verkeerde gewoontes zitten. Geen enkele behoefte om zaken te herzien ( komen nu nog steeds oudzeer en lijken uit de kast van 10 jaar of ouder ) Dus gezien het laatste zou een (jaarlijkse) "masterclass" binnenvaart helemaal geen slecht gegeven zijn. Misschien moeten we eens met RTL7 gaan praten voor wat meer strakke reclame ;) -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
