VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Hoi Henriette, Nico,
Ik zou voorstellen, eerst eens te beginnen met een studie/workshop over
het ueberhaupt aanvragen van stimuleringsregelingen/subsidies voor het MKB.
Ik heb daar een paar maanden lang, dit jaar, een hoop uren energie in
gestoken en mijn ervaring is, dat:
1) MKB-regelingen theoretisch toepasbaar zijn, maar als je met een
project komt van een paar tienduizend Euro, je niet voor serieus wordt
aangezien ("Nee mijnheer, als het nu over €150.000,-- ging, ja dan...).
Treffend in deze tijd ging het over een internationaal
Belgisch-Nederlands Limburgs project, met groeimogelijkheden. Afgewezen
wegens het te kleine investeringsbedrag.
2) Agentschap NL een bureaucratische, niet meedenkende, bevooroordeelde
instelling is, waar de doorsnee kleinere mkb-er al snel gillend wegrent.
3) Het EICB in vergelijking daarmee goed uit de verf komt, maar zeer
beperkt is in haar mogelijkheden, doordat adviezen vanuit de bedrijfstak
over waar de binnenvaart behoefte aan heeft, door de overheid
grotendeels naast zich neer worden gelegd,
4) Je je bij een subsidie-aanvraag een berg werk op je hals haalt, wat
je niet wilt weten. Dus bezint, eer ge begint...
Niet voor niets zijn daar ettelijke gespecialiseerde bedrijfjes voor uit
de grond geschoten.
En dan heb ik het alleen nog maar over een Nederlandse en niet eens een
Europese regeling.
Maar wie het eens proberen wil, die mag...
grs.,
Jos.
Op 26-10-2012 13:04, Nico schreef:
Dit kan weleens wat zijn:
>Exploiteren van innovatieclusters.
>http://www.antwoordvoorbedrijven.nl/subsidie/topconsortia-kennis-innovatie
>Exploiteer een kennis- en innovatiecluster gericht op: Hoogwaardig
>binnenvaartvervoer binnen de Europese logistiek.
>
>Er is al een expertise en innovatiecentrum. Dit bijt elkaar niet.
>
>Henriette
Bedankt voor je snelle aanvulling. Ik moet mijzelf eens wat meer serieus nemen
:)
Ik ben weer een stapje verder gegaan. Hoewel ik denk dat Wilco vast hier
meeleest , van zijn zus ben
ik minder zeker , weten zij , als goed HBO opgeleide binnenvaart
afstammelingen mogelijk dit op de
juiste plaats en tijd in te brengen. Ze werken beiden voor binnenvaart org.
Misschien een manier om het steeds krimpende budget een beetje op te peppen.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
