VAART-bericht van: Jan Strous <[email protected]> Dus een transponder uit deze serie: http://www.binnenvaart.org/wp-content/uploads/2010/04/FMT-AIS.pdf
5 Jaar garantie, maar dan tot om de hoek dus, goedkoop = duurkoop? Het is een goedgekeurde, dus moet voldoen aan de richtlijnen, lage en/of hoge omgevingstemperaturen mogen dus geen problemen geven. Het is de firma die reklame in het "destination" veld zet, ook vaak foutieve MMSI nummers(in niet bestaande reeksen) en andere foutieve info in de vaste gegevens. Zijn er toch veel van verkocht dus fout is mogelijk exemplarisch? Gezien 5 jaar garantie zou ik toch de fabrikant nog eens "flink" lastg vallen!! gr., Jan Op 13 november 2012 13:18 schreef Thijs & Annemarie <[email protected]> het volgende: > VAART-bericht van: Thijs & Annemarie <[email protected]> > > Hallo, > > We zullen een off-list vraag even via het forum beantwoorden: > > Het gaat om een L3. > > Het probleem begint meestal 's nachts, dan wordt de stuurhut niet verwarmd > (wel zo milieuvriendelijk) en 's morgens duurt het blijkbaar een aantal > uren voor het apparaat 'door en door' warm is. (Of we moeten het versneld > opwarmen met een kacheltje of föhn...) > > In eerste instantie meldt het schermpje 's morgens 'TX-malfunction'. Na > verloop van tijd verdwijnt die foutmelding wel uit beeld, maar zendt hijin > de praktijk nog steeds niet (geen TX vermelding). De ontvangst is > daarentegen altijd prima (vaak beter dan bij collega's met een ander merk > transponder). > > Dit probleem speelt overigens al een aantal jaren, en heeft extra lang > geduurd doordat we het apparaat via Frank Maritime hadden gekocht, en die > vervolgens gewoon totaal onbereikbaar was, ook voor aangetekende brieven. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
