VAART-bericht van: Jan Strous <[email protected]> Die 3 weken op/1 week af is anders voor een chauffeur nog luxe hoor, de meesten werken 6 dagen in de week, wordt er vergeten bij te vertellen in die mooie salaris-verhalen....
Voor een gemiddeld mens is 20 dagen werken/8dagen vrij de standaard, werk zelf in de beveiliging, per 1 sept. gaan we in de nieuwe cao ook van 19 naar 20 dagen werken. Leve de vooruitgang! Jan Op 27 juni 2013 17:42 schreef Johnny van Maren <[email protected]> het volgende: > > VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > > > > > Dat zijn toch nette salarissen op de weg. > Dan klopt mijn info, die krenten nemen vriezers met eten van thuis mee, > zodat ze de X euro per dag voor eten, kunnen besparen. > kijk als elke Particulier nu eens het gemiddelde van dat salaris mee zou > nemen in de kostprijs. > Maal 2 als de vrouw mee vaart. Maal 2 als ze altijd aan boord zitten ;-) > > Als je als matroos veel wilt verdienen, moet je in de Bunkering. > > anders moet je voor die 3000 euro netto, > toch al snel een Rijnpatent, ADN, Radar, en een jaar of 10 ervaring hebben. > dat is bij 14/14 > > toen ik begon verdiende ik in verhouding meer als matroos > maar toen was 3 weken op 1 week af normaal. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
