VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> De gevaarlijkste categorie? > > slecht onderhouden oude vrachtschepen met polen aan boord. > of bedoel je schepen met gevaarlijke stoffen? > > Van mij mogen ze het vandaag al verplicht stellen. > ik zie meer voor dan nadelen en zo'n ding kost bijna niets. > > John. Van mij mag ook elk schip dat in de vaart is verplicht worden met naam en specificaties een AIS signaal uit te zenden. IK denk wel dat het redelijk zou zijn dat er een instelling bij zou komen dat als een schip bv 30 minuten stilligt de naam en het mnsi nummer anoniem word . Bij hoge noodzaak zou dan bv handhaver nog altijd aan de hand van bv een atiscode de identiteit kunnen bepalen . En gevaarlijk , misschien ook wel schepen met limburgerse kapiteins erop ;) Natuurlijk schrijf ik dit niet zonder aanleiding. Ik kwam gisteren ochtend bij de voormalige stuw in Zeeburg een 17 m brede tanker tegen die wel de hele vaarweg (volgens mij onnodig) op eist maar vertikt om zijn AIS aan te zetten. Mij maak je niet wijs dat hij nooit in Antwerpen verwacht te komen (waar dus de AIS verplicht is). Dus zet hij om een of andere rede met grote waarschijnlijkheid zijn AIS uit omdat ??????? Niet voor niks geld voor deze schepen een meldplicht en brengt daarmee zijn mede vaarweg gebruikers onnodige in situaties die gevaarlijk kunnen zijn. Dus stel ik voor dat als je als vaartuig in een vaarweg vaart waar voor jou bijzondere bepalingen gelden dat je verplicht word een AIS signaal uit te zenden. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
